Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 73

5.8.3 Frein BY
Description du frein de travail BY
Sur demande, les moteurs de SEW sont livrés avec un frein mécanique incorporé. Le
frein BY est un frein à disque à alimentation en courant continu avec grande capacité
de travail. Il se débloque par voie électromagnétique et retombe par action de res-
sorts. En cas de coupure de l'alimentation, le frein retombe ; il satisfait donc aux exi-
gences fondamentales en matière de sécurité.
S'il est équipé d'un système de déblocage manuel, le frein peut également être déblo-
qué mécaniquement. Le déblocage manuel est à retour automatique (..HR). Une tige
amovible est jointe à la livraison.
Le frein est alimenté par un redresseur de frein logé dans l'armoire de commande ou
dans la boîte à bornes.
Un atout majeur des freins SEW est leur compacité. Les moteurs-frein permettent de
réaliser des applications particulièrement robustes avec un encombrement réduit.
Respecter les indications concernant la procédure de commande du moteur et du
frein contenue dans les notices d'exploitation correspondantes.
Les schémas de raccordement de la commande de frein sont disponibles au chapitre
"Schémas
BY"" (→ 2 53)"" (→ 2 67).
Pour plus d'informations, consulter le chapitre "Caractéristiques techniques des ac-
cessoires".
Raccordement des bobines de maintien
[1]
[2]
[3]
[4]
de raccordement
[3]
15
14
13
R : résistance bobine de maintien
T
R : résistance bobine d'appel
B
BME, BMP, BMH, BMV, BMK, BMKB
Barrette auxiliaire
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Installation électrique
de la commande
[4]
BU
5a
WH
3a
4a
RD
Options
de frein pour frein
[1]
[2]
18014401416135307
5
73