Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 85

3. Démonter le codeur ou le résolveur [2].
4. Connecteur [3] :
• Sortir les contacts frein du connecteur.
5. Boîte à bornes [4] :
• Débrancher le câble de frein.
6. Étape supprimée sur les versions avec déblocage manuel
• Retirer les bouchons cuvette [28].
• Fixer le disque de freinage à l'aide de vis [6].
7. Desserrer les vis à tête cylindrique [1052].
8. Retirer doucement le corps magnétique complet [54] avec le disque de frei-
nage [49] tout en faisant attention au câble de freinage !
9. Démonter le porte-garnitures [5].
10. Contrôler l'agrafe [69].
11. Nettoyer les pièces du frein.
12. Monter le nouveau porte-garnitures [5].
13. Remettre en place toutes les pièces du frein.
14. Étape supprimée sur les versions avec déblocage manuel
• Retirer les vis de fixation [6] du disque de freinage.
• Monter les bouchons cuvette [28].
15. Faire la mesure du codeur ou résolveur [2].
16. Monter le couvercle [304].
17. Le cas échéant, monter la ventilation forcée [1].
REMARQUE
Après remplacement du porte-garnitures, le couple de freinage maximal ne pourra
être obtenu qu'au bout de plusieurs démarrages.
Remarques concernant les freins BY
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Contrôle et entretien 7
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