Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 66
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Voir aussi pour CMP40:
- Notice d'exploitation (152 pages) ,
- Correctif (12 pages) ,
- Complement a la notice d'exploitation (28 pages)
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5
Installation électrique
Raccorder le moteur et le codeur via la boîte à bornes KK / KKS
5.7.5
Schémas de raccordement de la commande de frein pour frein BK
Commande de frein BMV – CMP50, CMP63
Contacteur frein BS – CMP50, CMP63
66
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Dans tous les cas d'application, le frein de maintien BK peut être piloté via le relais
BMV ou un relais du client avec protection par varistors.
À condition que les spécifications pour un pilotage direct du frein soient respectées, il
est également possible de piloter un frein BK directement depuis la sortie frein d'un
servovariateur MOVIAXIS
K12
+ -
24 V
DC
24 V
DC
Raccordement 1, 2
Raccordement 3, 4
1
2
3
- +
24 V
DC
®
.
BMV
PE
W
Alimentation en énergie
Signal (variateur)
BS
4
5
PE
W
4a
5a
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
V
U
9007202156696971
4a
5a
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
V
U
9007202156702347
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