Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 83

7.3 Remarques concernant les freins BP
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7.4 Remarques concernant les freins BK
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Le frein BP ne nécessite aucun entretien.
L'entrefer ne peut pas être mesuré directement, car le frein est intégré dans le
moteur.
Contrôler la tension d'ouverture du frein tous les 6 mois à 2 ans, en fonction des
conditions de charge.
– Brancher les raccordements des freins à une alimentation régulée.
– Augmenter progressivement la tension de 0 V à 24 V.
– La tension d'ouverture est atteinte lorsque le frein claque.
Le frein doit être remplacé lorsque le travail admissible du frein défini lors de la dé-
termination W a été atteint. Consulter l'interlocuteur SEW local à ce sujet.
insp
Le frein BK ne nécessite aucun entretien.
L'entrefer ne peut pas être mesuré directement, car le frein est intégré dans le
moteur.
Le frein doit être remplacé lorsque le travail admissible du frein défini lors de la dé-
termination W a été atteint. Consulter l'interlocuteur SEW local à ce sujet.
insp
Tout remplacement du frein doit être effectué exclusivement par SEW.
Le frein BK est un frein de maintien à aimants permanents avec fonction arrêt
d'urgence. Il se distingue des freins BP par la polarité définie de la bobine.
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Contrôle et entretien
Remarques concernant les freins BP
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