Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation page 50

5 Installation électrique
Raccorder le moteur et le codeur via les connecteurs SM. / SB.
5.6.6 Schémas de raccordement de la commande du frein BP
Commande de frein BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
Raccordement 1, 2
Raccordement 3, 4
Contacteur-frein BS
BS
1 2 3 4
- +
24 V
DC
50
Notice d'exploitation – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Dans tous les cas d'application, le frein de maintien BP peut être piloté via le relais
BMV ou un relais du client avec protection par varistors.
À condition de respecter les spécifications pour un pilotage direct du frein, il est pos-
sible de piloter un frein BP directement depuis la sortie frein d'un servovariateur
®
MOVIAXIS .
Cependant, les freins des moteurs CMP.80 et CMP.100 ne peuvent en principe pas
être raccordés directement sur un MOVIAXIS
manuel système Servovariateurs multiaxes MOVIAXIS
BMV
SB1
D 3
C
4
B
A 1
Alimentation en énergie
Signal (variateur)
5
SB1
D 3
C
4
B
A 1
®
. Pour plus d'informations, consulter le
®
.
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
BS
1 2 3 4 5
- +
24 V
DC
SBB
V
-
+
W U
1
2
9007202156330251
SBB
V
-
+
W U
1
2
2901591947