Automatisk Laddning (Tronic); Samtidig Laddning Av Flera Batterier; Avslutning Av Laddning; Start Under Starten - Telwin DYNAMIC 320 START Manuel D'instructions

oBs: När WET-batteriet är laddat kan det inträffa att batterivätskan
börjar "koka".
Man bör då genast avbryta laddningen för att undvika att skada
batteriet.

6.3.2 AUtomAtisk lAddninG (tRonic)

Modellerna som har TRONIC-läget rekommenderas för att ladda
hermetiska batterier (GEL, AGM).
- Följ anvisningarna som indikeras i avsnitten 6.1 och 6.2 på rätt sätt.
- Placera avledaren på
laddningsjustering i läget för normal laddning (symbol BATTERI)
eller snabbladdning (BOOST) enligt ditt val (FIG.C).
- Förse batteriladdaren med ström genom att sätta i nätkabeln i
eluttaget. Batteriladdaren kontrollerar spänningen vid batteriets
ändar och avbryter automatiskt tillförseln av ström till det laddade
batteriet (indikatorn på amperemätaren går till nolläget) för att
sedan fortsätta automatiskt när batteriet börjar laddas ut. TRONIC-
funktionen är idealisk för att automatiskt bibehålla batteriladdningen
en lång tid (AGM och WET) utan risk att skada det.

6.4 sAmtidiG lAddninG Av FleRA bAtteRieR

viktiGt! ladda inte
urladdningsgrad eller batterier av olika typer samtidigt. om flera
batterier skall laddas samtidigt kan man använda sig av serie-
eller parallellkoppling. (FiG.d)
Den parallella anslutningen kräver att batterierna har samma
nominella spänning (Volt) som motsvarar den som kommer ut ur
batteriladdaren och att summan av Ah är inom batteriladdarens
laddningsomfång.
Den seriella anslutningen kräver att batterierna har samma kapacitet
(Ah) och summan av den nominella spänningen för alla batterier är i
höjd med dem som kommer ut ur batteriladdningen.

6.5 AvslUtninG Av lAddninG

- Koppla från matningen till batteriladdaren genom att vrida
strömbrytaren (om sådan finns) till OFF och/eller genom att dra ut
matningskabeln ur uttaget.
- Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens chassi
eller från den negativa polen på batteriet (med symbolen -).
- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens positiva pol
(med symbolen +).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda locken (om
sådana finns).

7. stARt UndeR stARten

vARninG: innan man fortsätter ska man noggrant observera
anvisningarna som fordonets tillverkare anger!
- Kontrollera att matarledningen är skyddad med hjälp av säkringar
eller automatiska brytare med samma värden som de som anges
med symbolen (
- För att underlätta starten, ska du först utföra en snabbladdning på
10-15 minuter i läget BOOST/BOOST&GO (se avsnitt 6.3.1).
- För att förhindra att batteriladdaren överhettas ska startens
arbetsskeden utföras genom att NOGGRANT följa de arbets-
och pauscykler som anges på apparaten (till exempel: START
3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Om motorn inte startar ska man
inte fortsätta försöket: i annat fall skulle man faktiskt kunna
orsaka allvarliga skador på batteriet eller på fordonets elektriska
utrustning. Om starten inte sker ska man vänta i några minuter och
sedan upprepa snabbladdningen.
7.1 AnslUtninG mellAn
BatterIet
- Med nätkabeln frånkopplad från eluttaget, ska du vid behov
placera avledaren på 12 V eller 24 V eller på lämpligt vis ansluta
kabeln med den röda laddningsklämman till det specifika uttaget
på batteriladdaren, enligt den nominella spänningen för batteriet till
enheten som ska startas.
- Kontrollera att batteriet är korrekt anslutet till de motsvarande
polerna (+ och -) och att det är i gott skick (inte sulfaterat och
inte trasigt). Man får absolut inte starta fordon som har batteriets
poler frånkopplade; att batteriet är tillkopplat är avgörande för att
eventuella överspänningar.
7.2 stARtA med stARt-lÄGet (FiG. e1)
- Med batteriladdaren på OFF, ska du sätta i nätkabeln i eluttaget.
TRONIC och omkopplaren
batterier med olika
).
bAtteRilAddARen
- Ställ brytaren på ON om det finns en sådan.
- Ställ brytaren/omkopplaren på START och sätt igång med starten
genom att vrida fordonets tändningsnyckel.
7.3 stARt med boost&Go (FiG. e2)
- Ställ omkopplaren på BOOST&GO.
- Förse batteriladdaren med ström genom att sätta i nätkabeln i
eluttaget.
- Sätt igång med starten genom att vrida fordonets tändningsnyckel.
för
7.4 slUt PÅ stARten
- Avbryt strömförsörjningen till batteriladdaren genom att ställa
brytaren eller omställaren (om tillgänglig) på OFF och ta ut
nätkabeln ur eluttaget.
- Koppla bort den svarta laddningsklämman från batteriets minuspol
(symbol -) och den röda klämman från batteriets pluspol (symbol
+).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.

8. skydd Av bAtteRilAddARen (FiG. F)

Batteriladdaren skyddar sig själv vid:
kapacitet,
- Överbelastning (alltför stor strömtillförsel till batteriet).
- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med varandra).
- Vända poler på batteriklämmorna.
Med apparater som är försedda med säkringar är det obligatoriskt att
vid byte använda sig av liknande reservdelar och som har samma
märkström.
VARNING: Att byta ut säkringar med annorlunda ström än vad som
anges på märkskylten kan leda till skador på personer eller på
föremål. För samma orsak ska man undvika att byta ut säkringen
med bryggor i koppar eller annat material.
Byte av en säkring ska alltid göras med matarkabeln FRÅNKOPPLAD
från nätet. Var försiktig under bytet av bandsäkringen, i förekommande
fall, och dra åt fästmuttrarna ordentligt.
9. PRAktiskA RÅd
- Rengör minus- och pluspolerna från eventuella oxideringar så att
tången alltid får god kontakt.
- Undvik absolut att de två tängerna snuddar vid varandra när
batteriladdaren är nätkopplad. I så fall kommer säkringen att gå.
- Om batteriet som man tänker använda den här batteriladdaren
till sitter permanent på ett fordon, ska man även läsa fordonets
bruksanvisningar och /eller underhållsanvisningar under punkt
"ELSYSTEM" eller "UNDERHÅLL".
ocH
- 31 -