Telwin DYNAMIC 320 START Manuel D'instructions page 18

PortuGuese
1. seGURAnÇA GeRAl PARA o Uso ........................................ 18
2. descRiÇÃo GeRAl ................................................................ 18
2.1 CARREGADORES DE BATERIAS TRADICIONAIS ........... 18
2.2 CARREGADORES DE BATERIAS AUTOMÁTICOS (TRONIC) .... 18
3. FUnÇÕes boost - boost&Go ............................................ 18
4. leitURA do AmPeRímetRo (FiG.A) ..................................... 18
5. instAlAÇÃo ............................................................................ 18
5.1 PREPARAÇÃO (FIG.B) ........................................................ 18
5.2 POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS ... 18
5.3 LIGAÇÃO À REDE ............................................................... 18
6. FUncionAmento em cARGA ............................................... 19
6.1 PREPARAÇÃO DA BATERIA ............................................... 19
6.2 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS/BATERIA .... 19
1. seGURAnÇA GeRAl PARA o Uso
- Durante o carregamento as baterias emanam gases
explosivos, evitar que se formem chamas e faíscas. NÃO
FUMAR.
- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num
lugar ventilado.
- As pessoas que não têm experiência devem ser
instruídas oportunamente
aparelho.
- As pessoas (inclusive crianças) com capacidades físicas,
sensoriais, mentais insuficientes para utilizar correctamente
o aparelho devem estar sob a supervisão de uma pessoa
responsável pela sua segurança durante o suo do mesmo.
- As crianças devem ser vigiadas para verificar que não
brinquem com o aparelho.
- Usar o carregador de baterias exclusivamente em locais fechados
os quais devem ser ambientes bem ventilados: NÃO EXPOR À
CHUVA OU NEVE.
- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou desligar os
cabos de carga da bateria.
- Não prender nem desprender as pinças à bateria com o carregador
de baterias funcionando.
- Não usar de maneira nenhuma o carregador de baterias dentro de
um automóvel ou do capô.
- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo original.
- Não usar o carregador de baterias para recarregar baterias do tipo
que não podem ser recarregadas.
- Verificar que a tensão
correspondente àquela indicada na placa de dados do carregador
de baterias.
- Para não danificar a electrónica dos veículos, respeite
rigorosamente os avisos fornecidos pelos fabricantes dos veículos
ou das baterias utilizadas.
- Este carregador de baterias contém partes, tais como interruptores
ou relés, que podem provocar arcos ou faíscas; portanto se for
usado numa garagem ou em ambiente semelhante, colocar o
carregador de baterias num lugar ou caixa apropriada para tal fim.
- Operações de reparação ou de manutenção no interior do
carregador de baterias devem ser efectuadas somente por
profissionais especializados.
- AtenÇÃo: desliGAR semPRe o cAbo eléctRico dA
Rede Antes de eFectUAR QUAlQUeR inteRvenÇÃo de
simPles mAnUtenÇÃo do cARReGAdoR de bAteRiAs,
PerIGo!
- O carregador de baterias é protegido por contatos indiretos
mediante um condutor de terra, conforme prescrito para os
aparelhos de classe I. Controlar que a tomada tenha ligação de
protecção à terra.
- Para os modelos não equipados, ligar fichas com capacidade
apropriada ao valor do fusível indicado na placa; nos modelos que
possuem cabo com ficha e com potência "P.MAX START" acima de
9kW, para a utilização em arranque recomenda-se a substituição
da ficha com uma de capacidade adequada ao fusível indicado na
placa.
2. descRiÇÃo GeRAl
2.1 cARReGAdoRes de bAteRiAs tRAdicionAis
Carregadores de baterias manuais (é necessária a intervenção
do operador para finalizar o processo de carga) indicados para a
carga de baterias de chumbo com eletrólito livre (WET) usadas nos
veículos a motor (gasolina e diesel), motociclos, embarcações, etc.
Em função da tensão de saída disponível, é possível recarregar
antes de utilizar
de alimentação disponível
IndIce
6.3 CARGA MANUAL E CARGA AUTOMÁTICA ........................ 19
6.3.1 CARGA MANUAL ....................................................... 19
6.3.2 CARGA AUTOMÁTICA (TRONIC) .............................. 19
6.4 CARGA SIMULTÂNEA DE MAIS BATERIAS ....................... 19
6.5 FIM DA CARGA .................................................................... 19
7. FUncionAmento em ARRAnQUe ........................................ 19
7.1 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS/BATERIA .... 19
7.2 ARRANQUE COM START (FIG.E1)..................................... 19
7.3 ARRANQUE COM BOOST&GO (FIG.E2) ........................... 19
7.4 FIM DO ARRANQUE............................................................ 20
8. PRoteÇÕes do cARReGAdoR de bAteRiAs (FiG. F) ..... 20
9. conselHos Úteis ................................................................. 20
baterias de 6V, 12V, 24V. Em alguns modelos é prevista também a
modalidade START ou a modalidade BOOST&GO para o arranque
dos veículos a motor.
2.2 cARReGAdoRes de bAteRiAs AUtomáticos (tRonic)
Carregadores de
do processo de carga, interrupção e restauração automática)
o
apropriados para a carga de baterias herméticas (GEL, AGM) em
modalidade TRONIC, e de baterias de chumbo com electrólito livre
(WET) na modalidade manual CHARGE (ver par. 2.1), usadas nos
veículos a motor (gasolina e diesel), motociclos, embarcações, etc.
É possível recarregar baterias de 12V, 24V.
3. FUnÇÕes boost - boost&Go
Funções que permitem acelerar o processo de carga e ajudam o
arranque dos veículos graças a uma carga rápida prévia da bateria
(o tempo de carga é função da capacidade e do nível de descarga
da mesma). Para os modelos equipados com a função &GO é
possível realizar o arranque mantendo ligados os cabos na bateria
(ver parágrafo 7). Durante o processo de carga observe sempre as
indicações do parágrafo 4.
4. leitURA do AmPeRímetRo (FiG.A)
O amperímetro permite a leitura da corrente fornecida pelo
carregador de baterias na bateria (uma bateria totalmente
descarregada inicialmente exigirá a corrente máxima para depois
diminuir no tempo). Durante a fase de carga se observará o indicador
do amperímetro que se desloca da direita para a esquerda indicando
seja
uma diminuição da corrente exigida pela bateria até valores muito
baixos próximos de zero (condição de bateria carregada) com uma
velocidade e um cuidado que depende da capacidade, do estado da
bateria e da precisão da leitura do amperímetro. Deve ser lembrado
que o estado exacto de carga das baterias pode ser determinado
somente usando um densímetro, que permite a medição da
densidade específica do electrólito. Para os carregadores de baterias
manuais, será necessário monitorar o amperímetro para estabelecer
quando a bateria chega no fim da carga e será necessário desligá-
la do carregador de baterias para evitar o sobreaquecimento ou a
danificação.
5. instAlAÇÃo
5.1 PRePARAÇÃo (FiG.b)
Desembalar o carregador de baterias, executar a montagem das
partes avulsas, contidas na embalagem. Os modelos sobre rodas
devem ser instalados na posição vertical.
5.2 PosicionAmento do cARReGAdoR de bAteRiAs
Durante o funcionamento posicionar de maneira estável o carregador
de baterias e controlar para que não fique obstruída a passagem
de ar através das aberturas apropriadas garantindo uma ventilação
suficiente.
5.3 liGAÇÃo À Rede
- O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a um
sistema de alimentação com condutor de neutro ligado à terra.
- Controlar que a tensão de rede seja correspondente à tensão de
funcionamento.
- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de
protecção, tais como fusíveis ou interruptores automáticos,
suficientes para suportar a absorção máxima do aparelho.
- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo apropriado.
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baterias automáticos (controlo electrónico