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I
Mise en service de l'exécution standard
7
Remarques complémentaires pour le montage à proximité du moteur (en
0 0
7.10 Remarques complémentaires pour le montage à proximité du moteur
(en déporté)
Contrôler le mode
de couplage du
moteur raccordé
Protection
thermique moteur
et libération du
sens de rotation
88
En cas de montage à proximité du moteur (en déporté) du convertisseur MOVIMOT
avec option P2.A, tenir compte des remarques suivantes :
A partir de l'illustration suivante, s'assurer que le mode de couplage du MOVIMOT
compatible avec celui du moteur raccordé.
W2
U2
V2
U1
V1
W1
Attention : dans le cas d'un moteur-frein, aucun redresseur de frein ne doit être
monté dans la boîte à bornes du moteur !
Le moteur raccordé doit être équipé d'un thermostat TH.
•
En cas de pilotage par RS-485, le TH est à raccorder comme suit :
A
®
MOVIMOT
TH
[A] Les deux sens de rotation sont autorisés
[B] Seule la rotation à gauche est autorisée
[C] Seule la rotation à droite est autorisée
•
En cas de pilotage par signaux binaires, nous recommandons le branchement en
série du thermostat TH et du contact du relais d'information "Prêt" (voir illustration
suivante).
– Le signal d'information "Prêt" doit être surveillé par une commande externe.
– Dès que le signal n'est plus présent, l'entraînement doit être stoppé (b. R et L = "0").
W2
U2
U1
V1
B
®
MOVIMOT
TH
MOVIMOT
®
TH
SPS
Notice d'exploitation MOVIMOT® MM03C - MM3XC
V2
W1
03636AXX
C
®
MOVIMOT
TH
52257AXX
52253AXX
®
®
est
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