Publicité
Remarques complémentaires pour le montage à proximité du moteur (en
8.8
Remarques complémentaires pour le montage à proximité du moteur
(en déporté)
En cas de montage à proximité du moteur (en déporté) du convertisseur MOVIMOT
avec option P2.A, tenir compte des remarques suivantes :
Contrôler le mode
A partir de l'illustration suivante, s'assurer que le mode de couplage du MOVIMOT
de couplage du
compatible avec celui du moteur raccordé.
moteur raccordé
Attention : dans le cas d'un moteur-frein, aucun redresseur de frein ne doit être
monté dans la boîte à bornes du moteur !
Protection
Le moteur raccordé doit être équipé d'un thermostat TH. Nous recommandons le rac-
thermique moteur
cordement du TH sur l'entrée DI2 (voir illustration suivante).
•
•
Interrupteurs DIP
En cas de montage à proximité (en déporté) du convertisseur MOVIMOT
DIP S3/1 doit, contrairement au réglage-usine, être réglé sur ON :
S3
Significa-
tion
ON
OFF
1) Disponible uniquement au Brésil
Notice d'exploitation MOVIMOT® MM03C - MM3XC
Mise en service avec "AS-interface" intégrée
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L'entrée DI2 doit être surveillée par une commande externe.
Dès que DI2 = LOW, l'entraînement doit être stoppé (bit D0 et D1 = "0") par la com-
mande externe.
1
Protection
Etage de
thermique
puissance
moteur
moteur
Moteur
Désactivée
d'une taille
inférieure
Activée
Adapté
W2
U2
U1
V1
®
MOVIMOT
TH
2
3
4
Fréquence
Stabilité
de
marche à
découpage
vide
Variable
Activée
(16,8,4 kHz)
4 kHz
Désactivée
I
0 0
®
V2
W1
03636AXX
52254AXX
®
, l'interrupteur
5
6
Type de
Déblocage
moteur
électrique du
frein à
l'arrêt
Moteur DZ
Activé
1)
SEW
Moteur CEI
Désactivé
8
®
est
115
Publicité
