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Signification de
La diode d'état 3 couleurs signale l'état de fonctionnement et les défauts du
l'affichage de la
convertisseur.
diode d'état
Cou-
leur
–
Jaune
Jaune
Jaune
Verte /
jaune
Verte
Verte
Rouge Allumée en
Rouge Clignote 2x,
Rouge Clignotement lent
Rouge
Rouge Clignote 4x,
Rouge Clignote 5x,
Rouge Clignote 6x,
Notice d'exploitation MOVIMOT® MM03C - MM3XC
Diagnostic du MOVIMOT® avec "AS-interface" intégrée
Etat
Etat de fonction-
nement
Eteinte
Non prêt
Clignotement
Non prêt
régulier lent
Clignotement
Prêt
régulier rapide
Allumée en
Convertisseur prêt,
permanence
mais appareil ver-
rouillé
Clignotement
Convertisseur prêt,
alternatif
mais time out
Allumée en
Convertisseur libéré Moteur en marche
permanence
Clignotement
Limite de courant
régulier rapide
activée
Non prêt
permanence
Défaut 07
puis pause
Défaut 08
Défaut 90
Défauts 17 à 24, 37 Défaut CPU
Défauts 25, 94
Défaut 01
Clignote 3x,
puis pause
Défaut 11
Défaut 84
puis pause
Défaut 89
puis pause
Défaut 06
puis pause
Diagnostic
Description
Alimentation 24 V manquante
Phase d'autocontrôle terminée ou alimentation 24 V
disponible, mais tension réseau absente
Frein débloqué sans libération de l'entraînement
(uniquement si S2/2 = "ON")
Alimentation 24 V et tension réseau disponibles,
mais signal de libération absent
Echange cyclique de données perturbé
L'entraînement fonctionne en butée de courant
Tester l'alimentation 24 V
DC
Vérifier si le lissage du 24 V est suffisant
(ondulation résiduelle max. autorisée 13 %)
Tension du circuit intermédiaire trop élevée
Défaut surveillance vitesse (uniquement si
S2/4 = "ON")
Mauvaise combinaison moteur – convertisseur
(par exemple, MM03 – DT71D4 ∆)
Défaut EEPROM
Surintensité dans l'étage de puissance
Surcharge thermique de l'étage de puissance
Surcharge thermique moteur
Mauvaise combinaison moteur – convertisseur
Surcharge thermique frein
Mauvaise combinaison moteur – convertisseur
Rupture de phase réseau
10
133
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