H Connexion De La Résistance De Freinage Et Du Circuit De Freinage - Omron SYSDRIVE 3G3MV Manuel D'utilisation

Description technique
Effets des réactances
Comme le montre le tableau ci–après, lorsque l'on utilise la réactance c.c. avec la
réactance c.a. les harmoniques sont réellement supprimées.
Méthode de
s ppression suppression
5e
des
harm.
harmoniques
Sans réactance 65
Réactance c.a. 38
Réactance c.c, 30
Réactances c.c. 28
et c.a.
H Connexion de la résistance de freinage et du circuit de
freinage
Lorsque l'on met en mouvement une charge ayant une grande inertie ou un axe vertical,
l'énergie de régénération retourne au variateur. S'il est généré une surtension (OV) au
cours de la décélération, cela signifie que l'énergie de régénération est supérieure à la
puissance du variateur. Dans ce cas, utilisez une résistance de freinage ou un circuit de
freinage.
Connectez la résistance de freinage comme cela est indiqué dans la figure suivante.
Note 1. Lorsqu'il est utilisé une résistance de freinage ou un circuit de freinage,
installez un relais thermique pour contrôler la température de la résistance.
Note 2. Lorsqu'il est utilisé une résistance de freinage ou un circuit de freinage,
assurez–vous qu'il y ait une séquence qui prévoit la DESACTIVATION de
l'alimentation du variateur en cas de surchauffe imprévue. Dans le cas
contraire, certaines composantes pourraient griller.
S Résistance de freinage: utilisez la sortie du relais thermique qui permet de
contrôler la température du thermomètre.
S Circuit de freinage: utilisez la sortie d'erreur du circuit de freinage.
Pourcentage de génération des harmoniques (%)
7e 11e 13e
harm. harm. harm.
41 8,5 7,7
14,5 7,4 3,4
13 8,4 5
9,1 7,2 4,1
Chapitre 2
17e 19e 23e
harm. harm. harm.
4,3 3,1 2,6
3,2 1,9 1,7
4,7 3,2 3,0
3,2 2,4 1,6
25e
harm.
1,8
1,3
2,2
1,4
2-31