Réglage de la durée de service de la protection du moteur (L1-02)
Réglez la durée de service de la protection du moteur dans L1-02.
La durée de service de la protection du moteur correspond à la durée au cours de laquelle le moteur peut fonc-
tionner en surcharge à 150% à condition de fonctionner à la charge nominale avant (la température de service
a été atteinte avant l'application de la surcharge à 150%). Réglez la durée de service de la protection du
moteur dans L1-02. Le réglage par défaut est de 60 s.
Le schéma suivant constitue un exemple des caractéristiques du temps de fonctionnement de la protection
thermique électronique (L1-02 = 1,0 min., fonctionnement à 50 Hz, caractéristiques de moteur standard,
quand L1-01 est défini sur 1)
Temps de fonctionnement
(en mn)
Précautions lors de la configuration
Si plusieurs moteurs sont raccordés à un variateur, définissez le paramètre L1-01 sur 0 (désactivé). Pour
•
protéger chacun des moteurs, utilisez un circuit de contrôle qui désactive la sortie du variateur en cas de
surchauffe de l'un des moteurs.
Avec les applications où l'alimentation est souvent activée et désactivée, il est possible que le moteur ne
•
puisse pas être protégé même si ce paramètre a été réglé sur 1 (activé), car la valeur thermique calculée en
interne est réinitialisée après la mise hors circuit de l'alimentation du variateur.
Pour des déclenchements de surcharges sûrs, attribuez au paramètre L1-02 une valeur faible.
•
Lorsque vous utilisez un moteur classique (moteur standard), la capacité de refroidissement est réduite de
•
1/4
f
(fréquence). Par conséquent, une fréquence de sortie faible peut entraîner une protection de surcharge
du moteur (OL1), même lorsque le courant de sortie est inférieur au courant nominal. Si vous faites fonc-
tionner le moteur en utilisant le courant nominal à une basse fréquence, utilisez un moteur spécial avec
refroidissement externe.
Sélection de la pré-alarme de surcharge du moteur
Pour autoriser la pré-alarme de surcharge moteur, activez la fonction de protection contre les surcharges
moteur (L1-01 doit être réglé 1) et définissez H2-01 ou H2-02 (sélection de fonction de bornes de sortie multi-
fonction M1-M2 et M3-M4) sur 1F (pré-alarme de surcharge moteur OL1). Si la valeur thermique électroni-
que atteint au moins 90% du niveau de détection de surcharge, la borne de sortie sélectionnée est activée.
Précautions d'application
Avec les applications où l'alimentation est souvent activée et désactivée, il est possible que le moteur ne puisse
pas être protégé même si ce paramètre a été réglé sur 1 à 3, car la valeur thermique est réinitialisée.
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Fig 6.29 Temps de fonctionnement de la protection du moteur
Démarrage à froid
Démarrage à chaud
Tension du moteur (%)
(E2-01 est réglé sur 100%)