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Protection anti-calage : L3
Numéro
de
Nom
para-
mètre
0 : désactivé (accélération con-
1 : activé (l'accélération s'arrête
Sélection de la
protection antica-
L3-01
lage lors de
l'accélération
2 : mode d'accélération intelligent
Effectif lorsque L3-01 est paramé-
tré sur les valeurs 1 ou 2.
Niveau de protec-
Défini en pourcentage du courant
tion anticalage
nominal du variateur.
L3-02
lors de l'accéléra-
Il n'est généralement pas nécessaire
tion
d'effectuer de réglage. Réduisez la
valeur définie lorsque le moteur
cale.
0 : désactivé (décélération définie.
1 : activé (la décélération est arrê-
Sélection de la
protection antica-
L3-04
lage lors de la
2 : mode de décélération intelligent
décélération
À définir sur 0 en cas d'utilisation
d'une option de freinage (unité de
freinage).
0 : désactivé (exécution conforme
Sélection de la
protection antica-
L3-05
lage en cours de
1 : décélération basée sur le temps
fonctionnement
2 : décélération basée sur le temps
Effectif lorsque L3-05 est paramé-
tré sur 1 ou 2.
Défini en pourcentage du courant
Niveau de protec-
nominal du variateur.
L3-06
tion anticalage en
Il n'est généralement pas nécessaire
fonctionnement
de modifier ce réglage.
Permet de réduire la valeur réglée
lorsque le moteur cale.
Description
forme au réglage. Avec une
lourde charge, il se peut que le
moteur cale).
lorsque le niveau de L3-02 est
dépassé. L'accélération redé-
marre lorsque la tension
retombe sous le niveau de pro-
tection anti-calage du moteur).
(utilisant le niveau de réglage
L3-02 comme une base, l'accé-
lération est automatiquement
ajustée. Le temps d'accélération
défini est ignoré.)
Si le temps de décélération est
trop court, il peut se produire
une surtension du bus c.c.)
tée lorsque la tension du bus c.c.
dépasse le niveau de protection
anticalage. La décélération
redémarre quand la tension
redescend sous le niveau de
protection anticalage.)
(le taux de décélération est
automatiquement ajusté de sorte
que le variateur peut décélérer
le plus rapidement possible. Le
système ne tient pas compte du
temps de décélération défini.)
au réglage. Avec une lourde
charge, il se peut que le moteur
cale).
de décélération 1 (C1-02).
de décélération 2 (C1-04).
Tableaux de paramètres utilisateur
Modifi-
Paramè-
cation
Plage de
Niveau
tre par
pendant
réglage
d'accès
défaut
fonction-
nement
0 à 2
1
Non
0 à 200
120%
Non
0 à 2
1
Non
0 à 2
1
Non
30 à
120%
Non
200
Registre
MEMO-
Page
BUS
A
48FH
6-17
A
490H
6-17
A
492H
6-19
A
493H
6-29
A
494H
6-29
5-31
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