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DESCRIPTION DES PARAMÈTRES
Table 122: Signaux de sortie via DO1 et relais de sortie RO1 et RO2
Valeur de réglage
16 = DIN1 de bus de terrain (applicatif 2)
16 = Supervision de limite de référence
17 = Commande de frein externe (appl.
3456)
18 = Commande depuis les bornes d'E/S
(appl. 3456)
19 = Supervision de limite de température
du convertisseur de fréquence (appl.
3456)
20 = Sens de rotation non demandé (appl.
345)
20 = Référence inversée (appl. 6)
21 = Commande de frein externe inversée
(appl. 3456)
22 = Défaut ou alarme de thermistance
(appl. 3456)
23 = DIN1 de bus de terrain (applicatif 5)
23 = Supervision d'entrée analogique
(applicatif 6)
24 = DIN1 de bus de terrain (applicatif 6)
25 = DIN2 de bus de terrain (applicatif 6)
26 = DIN3 de bus de terrain (applicatif 6)
24-HOUR SUPPORT +358 (0)201 212 575 · EMAIL: VACON@VACON.COM
Contenu du signal
Entrée logique de bus de terrain 1. Voir le manuel du bus de ter-
rain.
La référence active dépasse les limites basse/haute de supervision
définies (paramètres ID350 et ID351).
Commande On/Off de frein externe avec délai programmable
(paramètres ID352 et ID353)
Mode de contrôle externe (menu M3 ; ID125)
La température du radiateur du convertisseur de fréquence
dépasse les limites de supervision définies (paramètres ID354 et
ID355).
Le sens de rotation est différent de celui demandé.
Commande On/Off de frein externe (paramètres ID352 et ID353) ;
Sortie active quand la commande de frein est désactivée (OFF)
L'entrée de thermistance de la carte optionnelle indique une sur-
température moteur. Défaut ou alarme selon le paramètre ID732.
Entrée logique de bus de terrain 1. Voir le manuel du bus de ter-
rain.
Sélectionne l'entrée analogique à afficher. Voir les paramètres
ID356, ID357, ID358 et ID463.
Entrée logique de bus de terrain 1. Voir le manuel du bus de ter-
rain.
Entrée logique de bus de terrain 2. Voir le manuel du bus de ter-
rain.
Entrée logique de bus de terrain 3. Voir le manuel du bus de ter-
rain.
VACON · 295
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