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VACON · 268
109 OPTIMISATION U/F (2.13, 2.6.2)
Tension FWP
Tension au point
intermédiaire
Tension du point nul
Fig. 26: Optimisation U/f
La tension du moteur varie proportionnellement au couple requis qui pousse le moteur à
produire davantage de couple au démarrage et lorsqu'il fonctionne à faibles fréquences. La
fonction de surcouple automatique peut être utilisée dans des applications caractérisées par
un couple de démarrage élevé du fait du frottement (p. ex., dans les convoyeurs).
Pour commencer avec un couple élevé à partir de 0 Hz, définissez automatiquement ou
manuellement les valeurs nominales du moteur (groupe de paramètres 2.1).
Définition des valeurs nominales du moteur avec des fonctions automatiques
1. Exécutez une marche d'identification (ID631) avec rotation du moteur.
2. Si nécessaire, activez la régulation de vitesse ou l'optimisation U/f (surcouple).
3. Si nécessaire, activez à la fois la régulation de vitesse et l'optimisation U/f.
8
U
N
Surcouple
Programmable
Fréquence au point intermédiaire
DESCRIPTION DES PARAMÈTRES
Quadratique
Linéaire
F
N
FWP
TEL. +358 (0)201 2121 · FAX +358 (0)201 212 205
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