Filtre D'aspiration Et Filtre À Tamis; Réparation De La Pompe À Engrais Hydr - horsch Sprinter 4 ST Manuel D'utilisation

HORSCH France SARL
Filtre d'aspiration et filtre à tamis
Nettoyer régulièrement le filtre à tamis dans
le filtre d'aspiration.
Nettoyer régulièrement l'élément filtrant dans
le corps des buses.
Le filtre d'aspiration peut être retiré et nettoyé
même si le réservoir est plein. Quand on ouvre
le clapet du couvercle
automatiquement coupé et l'écoulement est
empêché.
Filtre d'aspiration (fig. CO 4)
Rincer les filtres avec de l'eau et souffler avec
précaution de l'air comprimé. Replacer ensuite
les filtres.
Si les filtres dans les corps de buse se
bouchent souvent, une filtre sous pres-
sion supplémentaire avec rétrolavage
peut être monté.
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Réparation de la pompe à engrais hydr.
Si des résidus restent dans la pompe la bague
en céramique (1) peut coller avec le joint
d'étanchéité. De ce fait la garniture d'étanchéité
ne tourne plus avec l'arbre et le joint (2) sur le
rotor est détruit.
l'afflux est
Pompe à engrais hydraulique
1. Bague en céramique
2. Bague d'étanchéité
En cas de réparations il faut dont passer une
couche de loctile à haute résistance sur les deux
faces de la bague d'étanchéité (2) et le monter.
Le produit de protection ne doit pas ressortir
du côté de l'arbre parce qu'autrement la
garniture d'étanchéité élastique collerait avec
l'arbre et ne serait plus pressée contre la bague
en céramique.
Après le montage, le produit doit durcir encore
env. 30 minutes avant d'entrer à nouveau en
contact avec de l'engrais.
Manuel de montage et d'utilisation Sprinter 4 ST
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