Indications De Réglage; Réglage De La Butée Et Du Vérin De Repliage - horsch Sprinter 4 ST Manuel D'utilisation

HORSCH France SARL
Indications de réglage
Réglage de la butée et du vérin de
repliage:
En position de travail, les sections repliables du
châssis doivent être parallèles à la partie
centrale du châssis.
Les bords inférieurs des châssis doivent être
sur la même ligne. Ceci peut être contrôlé en
regardant ou avec une longue latte.
Dans l'idéal, la longueur du vérin de repliage est
adaptée aux butées de repliage, de façon à ce
que les deux butées soient en même temps
adjacentes.
Butée de repliage de section latérale
Réglage des butées de repliage:
Relever la machine. Mettre les pièces d'écar-
tement sur le vérin hydr. par mesure de sé-
curité.
Ajuster les vis de butée jusqu'à ce que les
deux châssis soient parallèles au châssis
central.
Bloquer par contre-écrou les deux vis de
butée.
Réglage de la longueur du vérin de repliage:
En position dépliée, dévisser le contre-écrou
dans l'oeil de la tige du piston.
Faire tourner la tige du piston jusqu'à ce que
la longueur de la tige soit à la position zéro
dans le cylindre et qu'en plus il maintienne
en fin de course les châssis repliable par
rapport à la butée de repliage.
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Contrôler encore une fois le réglage
en position de travail.
Par l'équilibrage de tolérances en
position de travail, il se pourrait qu'il
soit nécessaire que le châssis en
position relevée pende un peu vers le
bas.
Réglage de la butée de repliage sur le
châssis du packer:
Pour obtenir un tassement du sol et une
profondeur de terrage homogènes il faut que
les pneus packer soient au même niveau.
Butée de repliage du packer
Régler la butée de repliage en cas de besoin.
Déplier la machine et la faire descendre sur
le sol.
Dévisser le contre-écrou et faire tourner la vis
de réglage, jusqu'à ce que les pneus packer
soient au même niveau.
Resserrer à fond le contre-écrou.
Manuel de montage et d'utilisation Sprinter 4 ST