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les ingé n ieurs
qui
precautions
pour
la suspension
a va.nt
flexible
que [a suspension
[cs ressorts
a van
cette pré c au
tion de con str ucrion des vo
gyroscopiques
sont
LES VOITURES PEUGEOT "CONfORT"
tel
de train
a
nt
va
nuuenl.
J){1I'n llè l e»
(011,)'111
C'est
cette
il
l'eli.<Jl!ol
roues indé p endantes:
.1.,· t iculé
dont
les
con sti tué e s,
.~ la partie
ve rsn l et, ;. la partie
forgé ,
relié e s
au centre
des
articulations"
Le
classique
versal,
a é t é
conservé
de
freinage.
Comme
icu le dans
l'axe
a rt
L'cusem ble est parfaitement
ti
du
l
ces voitures,
iscr-,
SU"
souples
que l'ingé n ieur
\'edic<~u){, des
"?ues
11.
roues en eventa
[1
ré s u
lte de ces dispositions
JII~~,L/, est,
;:;:onll~.i..ireJ m ainbcntt
au
cl
e
te
le.r .ccn-s iran ....-er.ra 1 el: lo Itqi/,,,7irtaL .
[il
,'0"
,-)I1I1J
En
pou'-
outr-e,
dans
les
ions
[lex
ment
des roues
.'1.
ch,~
s
a ns le
s sj
cj
vois in.rgc
lé l ogr,,,,,,ne
et ch",!ue
1'",
bra nche
.le
ra llclog,'"
dé r l.,ce
identiq
c m c n
u
Suspension,
L'amé l ioration
........ ----------
possibilité
r'ou es a va nt dans
de m m ent ,
11
é t é
a
en ou ire
rI
esse des
ressor-ts.
rou lcaux
en
cier
fi
ont
é t abli
ces
é v iter
les battements
de toutes
ces voitures
arriè r e,
c'est-n-d
t
flé c his
sent
moins
fa
ib lc s , mais la suspension
L'on
phé n omè n es
cé d emment,
roues: .re ,Np/ace"l verù c alement
que
les
à
elle.r-mê m e.r.
disposition
qui
a
il
comprend
4
branches
horizontales
supé r ieure.
infé r ieure,
par les deux
du chA,ssis et aux deux
• silentbloc
s ,
triangle
de poussé e
Jans
la nouvelle
deux
jambes
[cs
du ch,;ssis
sur
mobile
des
ressorts
ncs
plus
limitê
t
avant,
n'ayant
gue l'ensemble,
pOJitivcJn.enl
assurer
e é p u
n
li
ri u ressort
imporlantes
Coté
scinricc
en deux;
d c s
d'"
axes
dcm i-bn rr-e dnccou p lernent
m e , sem hl.i ble
111
L.
de
la
d'admettre
le plan
vertical
possible
pour
d'isoler
[es
ln m e s les
qui
suppriment
voitu
ont
dû
prendre
r-es
de roues
avant:
à
les
norma
ire que
pour un mê m e
que
le s l'essor ts arriè r e:
i
ture s no rrua le
5 ,~
est moins
il
coupe
net,
la racine,
gyroscopiques
si l'on
adopte
é t é
ré a lisé e
dans
un dou ble parallé l ogramme
l,.è . r .grallde
de
par
les deux
bras
jambes
supports
des trains
avant,
solution
et supporte
de
force
transversales,
silentbloc.
dans le plan vertical
de suspension
dans
le
('lUX
redouter
les battements
plusa
"'(;.r mobile
ré s isrer
pOUl"
de
re
cor-recte
va nt , la barre
a
clic est supporté e
icul a tian des branches
rt
constitue
aux
pr inci pales,
suspension
est
des
dé p lacements
pou!' les ";oisons expliqué e s
,"'gillente"
au
unes
des
l'out
frottement
certaines
en particulier,
essieu
est moins
effort
grâ c e
il
1
essieu,
es elfe ts
souple.
tous
les
dé c rits
pré -
un systè m e
en re.dani
le
Irain
avant
sont
/ongIl.t!1tI'
du ressort
tr-a ns-
de force
en acier
de fusé e s
par
" ressort
trans-
[es efforts
il
est
et permet
d'autant
plus
des dé p lacements
des
verlicale-
rè a ctio ns
aux
direct ion
mê m e
d'accouple.
au milieu
du
cl
l-
e pa ra
ainsi
une
et
qui
se
consé c utive
,; la
importants
des
pré c é -
maximum
la sou-
,,,,t,'es
Far
des
interne
du
ressort
jl@peniguet.fr
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