Publicité
DESCRIPTION DU CHASSIS NU
Le châ s sis
nu comprend
, 0
,Le
châ s sis
suspension;
~o
Le moteur
dé m arrage;
3
L'embrayage
0
4
0
Le changement
L'essieu
[,0
6°
Le
train
chn ssi s ;
0
7
La direction;
8
0
Les accessoires:
etc.,
etc,
:
9°
L'é q uipement
Chtissis.
Le l'ad
" ..,•.•.,."" ".
a s sern blé s
Le
hâ ss] s est relie a u x deux
C'
AV.
Le ressort
i solé es e n
re elles
t
f
tout
rot
en t.
të r n
Les
"CS80"(8
Moteur.
Bloc·
eur.
mo
t
Alé s iO(;e
COL,,· s e.
C,
li nd ree .
r.
ru.e
sc ..... le
PI~li$SiL
Le
supé r ieur
c.u-rer
La
culasse
est. rapporté e
a Ilo-p la s tiq ue ,
mé t
Le
vi le lu-equin
inté r ieurement
pour
à
et
la chaî n e
de distribution.
Les bielles
sont an ti Friction nees.
Les
pistons
sont en alliage
-4
segments
dont
un racleur
PREMIÈRE
les organes
propremen
dit
t
et ses accessoires
et
commande;
Sa
de vitesse
AR.
avec
ses freins:
avant
avec
ses
,'adia teur, ca pot, tablier,
• '
é l ectrique.
re
ou châ s sis
est constitue
5
pa"
vers.e s ri vé e s,
(l'i<
est du type
ra ns v er-sa l : les lames
t
pa r des
g"lets
AR,
sonl serni-el
li pt iqu es disposé s
1
forme
bloc avec
et l'é t anché i té
repose
sur
~ paliers
la distribution
d'aluminium
d'huile.
PARTIE
suivants
vec
ses accessoires
il
d'alimentation,
et sa commande
freins
et
o"ganes
ses
ré s ervai
pa" ~
css ieux pa,' 1es l'cs sort s.
soust r a i
en .. v cicr
pour
cl
les cylindres.
est assuré e
antifrictionné s
de J'huile
sous
pression
ct
trè s
lé g ers,
,1.SSU1'a n
1
1.1
d'allumage
et de
de liaison
,1U
r :.. essene e ,
longerons
en tô l e
princip:des
sont
i,
celles-ci
,'C
"a rr-iere en a vant ,
-4
cyli nd r-es
63
9°
6 CV.
par
un joint
, Il est
Foré
au"
bielles
Ils portent
Publicité
