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du
Ré g lage
ralenti du
· ...... b . ..... · ..',· , · , ........ ";.... ' :· .... , ..
ura
car
l'ur prmcrper,
............... '
,
ré g lage
correct
avant
Dans
le carburateur
organes
dilTé r ents
bre
IOLe
cal i
2 0
La
vis de buté e
du papillon,
3
0
La
vis de ré g lage
la richesse
du melange.
Avant
de procé d er
pré a lablement
l'é c artement
J8
page
et de s'assurer
de brides
du carburateur
si
de soupapes
le moteur
A) Commande du di'po,iti
B) Vis de fixation de la buse,
Vis
ré g lage
C)
de
D) Chapeau
de gicleur,
E) Cb.a
de
pea u
gicleur,
F) Porte-gicleur,
Les
vo itu re s
avec
un ralenti
'cl
,.......
P! e, Ca,' , est
la lin de la pé r iode
Solex,
le ré g lage
:
1
du gicleu
auxi
iaire,
l'
de ralenti
G
d'air
au reglage
des
pointes
qu'il
n'existe
ou de la t.ubulure
est trè s
usagé ,
li- -
Fig.
f",
tarte",
dura leu
ti,
-3,-
neuves
sont
ré g lé
trop
'1
'
ibl
poss,
rn
e
1
de rodage
du ralenti
C
1/)
(fig,
qui limite
'7)
(fig,
qui permet
du ralenti,
il est
de bougies,
aucune
entree
d'air
ou encore
Carburateur.
G) Vis d'air du ralenti,
de
H) Vis
dé m ontage,
[) Pou
d
v~
ssoir
e
J)
Raccord
d'arrivé e
K) Vis de dé m ontage,
M) Corps dl! dispositif"
li
toujours
s
vré e
et
riche
trop
ra-
d
. l'
e
ea
Se
un
r
r
1
du
moteur,
porte
sur
trois
la
fermeture
de faire
varier
hon
de "eriller
dit
COmme il est
par les joints
par les guides
du ni
r-ificarion
ve a u ,
d'essence.
'starter",
jl@peniguet.fr
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