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PEUGEOT 201 C Notice D'entretien page 56

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Voici
pOUl'
de ]' é l ectrolyte
de premiè r e
construdeurs
:
1
U, S,
1
TUDOR"""
DI:-.<lN .. , .. ,"
[,
-
QueUe que soil la marque
introduit
a"nnl ln ,charg"
titrant
degré s
Baumé
21:1
~~.!~~.l.~~~.~.?:'~~~
suff,sant
I'r-n tr-etien
pOUt'
POll" q lI'i 1 rccou vre les plaques
du liguide
perl e du 1iq uiclc " e u lie
[e m cn
il l'au!.
t ,
C(lm
Si l'on ajoutai
et l'on
btiend
rait
0
La
\· e l~l~c;tlion
l'
de
é V <I po ra lion nn
nori-uti lisn
io u ..le l'é c l,,i'';'ge
t
une disrillario»
de leau
it
La vi s
e n
or-ma
deux
s ~\ ou ve
reg,tl-lj
a va nt de pari
et d'aul,'e
Enlrelien en cas d'unmobilisation
""" .."""""""""".,
..."".""."" ....,..,' ....,......,..,..'." ....""""""""""
.1.
mi se
a u cu n 11'''\,1;,1 c lect rjquc
par
jour:
en
p r-a
t
.3
mois .
D'"ulre
part,
J,é g ,ra,de,
plagues
les
regenereJ'
pa]" une re-cha rge nor-mn le.
Pour
é v iter
dï m mobilis;.t;nn
tous les mOlS
{lu t"egî l ne
Conseils
gé n é r aux
.. ~ "i ..
~~;iï i ~~ii~~·
d · ; ~~'i~~fi· ~ ~· ~
.............
,
soin de visser
d'abord
diffé r entes
marques
ch.Hge
f-.tarquc
de.
aceum
ul .. \ t('urs
L"",.,
..
..
,
des accumulateurs
tous les accumulateurs
"prè s
la char~e,
?~.~!~.~.i,~~'
Il est in d iape nsa bic et ord ina ire ment
..~~,~ ..
no rrna l des
ru
ile,
Il "'UlS
plete,'1c ni v en
p,C\j'"Jd ilion d'
II
de lé lect rol.)'lc,
t
Jé g n,
une
dn
ion ra pide
1
Ju
do;t.é l t"e
ni"t~a~1
ur-e l le cl"" .:, 1" 1('l"pé r "l
t
amè n e
contenu"
d n ns lé l e ct
le des
;,cCulllu[;'leurs
i
ure
n
n~e
nsl
rt
t
r1
il
d~~ Ie viers
s e d •.kh"
i q u c , L, dê d l"r~c
une
ba tteric
qui
s e sulf"tent
el il peut
ces
causes
d e d e st ruct io n , il raut
de
prolongé e
la voitu,'{',
de 5 ampè r es
de
Lor-s du rempli""ge,
b,,;s
su
,..
rOSS]
les bouchons,
-
54-
d'accumulateurs
gé n é r alement
conseillé e s
Densite de Leau acid u lê e r-ourj
rem plir-
les
LlIIUl!'rie~
.38
(llaumé )
0
-
38°
~8°
-
ou la
denailé
doivent contenir de l'é l ectrolyte
ba
e ries , J'entretenir
tt
de , Ou " centimè t res,
c' cst-.~- d i
r-e pal'
disti lié e
Cau
el
l'on
e ve ra it a bu s iv erne nt le
iniernc
de
trè s
fJ'e'lu("111C
u re cl a us s i au
u n su rcroj
de cha rge dé l e,'minanl
t
o lyte ,
r
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l
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de la voilure,
ce p cnd.rut
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l
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obt c nu e en mOlns de
cornp
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