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Le
graissage
à
pompe
cng,'ellages
le moteur
el facilement
d" ns lhuj] e,
La circulation
il la pa r-ti e supé r ieure
le
mn nd c
ven(ila teur,
le
mê m e
a xc ,
SUI~
Le dé r nar-re
ur
mé d
ia ir e d'un
pignon,
Le
ca.rb urnteur,
lu ],,,lu1'{' d'ad mission,
Le
morcu
est
i
Embrayage.
L'ern hrn yage
..........
-•....•. ~.~...
.à .
sec.
cl.
Le
isq
ré c e
ue
lun
au vola.nt , ]'" utre
Lm'sque
l'on ma n œu v re la pé d ale
"gir
sur
une
butee,~
roi s leviers
qui
r
t
d
plateau
"e
brayage,
III
f".ci
la
ion des deux
le"
e m e n
dé t ermi
f
t
Boî t e de vitesses.
.. ,
,
Les vitesses
de deux
bn la.dcu rs , Pi'"
Les posi rions du le vier de commande
sun
donnees
Pi'" le
t
Voit ure
..
La
boî t e
de
ré a cl.ion
dans
laquelle
corn mand e du
compteur
Pont
arriè r e.
Le
...-
_- .•.•._--
piè c es
de sq ue ls sont
rivé s
cl
mort isseu r.
r-eas- \,-~
t.a
0 U
Le "pont"
est rel ie
];, v oi ture
et i"'liculé
(esses,
Ce
be "upporte
vi
1u
I~c;.ct\on
aux coupl« »
L' .. i rbre
de lr,,,ns,,,ission
se trouve
supporlé
é
par
l'e,~1rern i
de
1
cl
vc r-s le mil ieu
u lu be de r é n ct ion,
LlO
carte,'
pr-incipa
din'~,·
le mcuv eme nt
s' dTectue
sous
la
noyé e
a ns
ri
nett oyn bic a rrê t e
d'eau
du moteur
de la culasse,
b
cl'
dynamo
att s que
la couronne
type
ho,· j zonud,
r
ondue
d'une
fixé
au
châ s sis
est du
pte ure
t serre
s
a u plateau
de
billes
qui
en ve
sent le
v c m
ruou
r
I.e disque
ré ce pleur
J
is q ue s e
ine urs, La rna nœuvre
nrrn
ne
n embrayage
il
La
boî t e
de
vitesses
vitesses
et marche
sonl p,· j ses
a u gré
un levier
placé
sché m a,
page
vitesses
porte
;, l'AR,
t enfermé s
se
tr-ouvcn
ki lorné t r-ique
AR.
pont
est
el deux
tubes
les
supports
Je
châ s sis
aU
Pi'"
une
g-en ouillè r e
les ..
lÏ o rf
.1/'{'iUt1.q~,
luolt'flr
OU ;}I~
pas,c
pa rIe cardan
qui se
la
vis
sans
fin
l contient
le rerivoi
e nt ie] 'lui comma nde les
-
'9-
pr-ession.
Il
est
ré s erve
d'huile,
Un filtre
les i rnpur-eté s
est activee
par' une
U ne courroie
é c birage
et
la pompe
denté e
du voln nt par
cl
est fixé
irecl ement
piè c e
a v.ec celle
d' echa ppement.
par
quarr e supports
a
type
disque
unique
cl
en
re
dis']
1
è u x
ues
dé b r.iyage.
Je dé b rayage.
r-eç o it
la poussee
en attirant
e- nt
cesse
a lors d'ê l ,'e
r,
prog,'cssi
fixé e
au moteur
AH,
du con ducteur
par
au
centre
pour
les di rr"ren,es
69.
chapit,· c :
"Conduite
1" rotule
le cardan
,
un
constitué
par
formant
essieu,
freins
arriè r e
par
un
be sit ué
1
li
spherique
s de
de
poussé e
centre
de ce tube
ilU
rouve
au c en tr-e de
t
el p" ,. un
lemenl
rou
par
roue
cl
eux a rbr-e s de roues ,
assuré
pa,'
une
placé
sur
en ci rculation
urbirie
placé e
t
trapé z o',dale
corn-
a.cco u p lee
l ,n{Cl'-
sur
la
é l astiques,
fonctionnanl
cl
é
e friction
riv
un levier
vic n
et la transmet"
rs l'alTiè r e
le
ve
soumis
1\
inverse
elFeciuee
à
est
trois
le dé p lacement
la
de
voiture,
vitesses
de
la
de
poussé e
et de
et la prise
de
en deux
carter
aux
extré m ité s
et
d'att"ches
de
cl
d"ns
]'
e
axe
it
sur
la bo
e de
la voilure
el cie
de rè a ction
, et
1"
sphè r e,
" billes
situé
el yi,
sans
fin et
jl@peniguet.fr
s
t
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