Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Mode D'emploi page 141

Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépas. tps mot de contrôle
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le
paramétre 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé
sur [0] Inactif.
Si le paramétre 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été
positionné sur [5] Arrêt et alarme, un avertissement
apparaît. Le variateur de fréquence décélère alors jusqu'à
l'arrêt, en émettant une alarme. Le
Paramétre 8-03 Ctrl.Action dépas.tps pourrait être augmenté.
Dépannage
•
Vérifier les connexions sur le câble de communi-
cation série.
•
Augmenter le paramétre 8-03 Mot de ctrl.Action
dépas.tps.
•
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de
communication.
•
Vérifier si l'installation est conforme aux exigences
CEM.
ALARME 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée pendant le
démarrage. En cas de court-circuit, la fonction de freinage
est désactivée et l'alarme est émise. Le variateur de
fréquence est arrêté.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la connexion de la résistance de freinage.
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie au paramétre 2-11 Brake
Resistor (ohm). L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage dégagée est supérieure à la valeur définie au
paramétre 2-12 Brake Power Limit (kW). Le variateur de
fréquence disjoncte si l'avertissement dure 1200 s.
Dépannage
•
Réduire l'énergie de freinage en diminuant la
vitesse ou en allongeant le temps de rampe.
ALARME 27, Court-circuit IGBT frein/hacheur de frein
Le transistor de freinage est contrôlé pendant le
démarrage. En cas de court-circuit, la fonction de freinage
est désactivé et une alarme est émise. Le variateur de
fréquence est arrêté.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
retirer la résistance de freinage.
MG07C304
Guide de programmation
ALARME 28, Test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Dépannage
•
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
•
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
•
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
•
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication
ne fonctionne pas.
ALARME 35, Erreur option
Une alarme d'option est reçue. L'alarme est spécifique à
l'option. La cause la plus vraisemblable de l'alarme est un
défaut de démarrage ou de communication.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Défaut secteur
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension
d'alimentation du variateur est perdue et si le
paramétre 14-10 Panne secteur n'est pas réglé sur [0] Pas de
fonction.
Dépannage
•
ALARME 38, Erreur interne
Lorsqu'une erreur interne se produit, un numéro de code
s'affiche.
Dépannage
Consulter le Tableau 6.4 pour connaître les causes et les
solutions possibles aux différents défauts internes. Si le
défaut persiste, contacter le fournisseur Danfoss ou le
service technique pour obtenir de l'aide.
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Vérifier si la résistance de freinage est raccordée
ou si elle est trop grosse pour le variateur de
fréquence.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase U moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase V moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase W moteur.
Vérifier les fusibles vers le variateur de fréquence
et l'alimentation électrique vers l'unité.
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