Fonctionnement Automatique Avec Commutateur De Transfert Modèle Rxt; Fonctionnement Automatique Avec D'autres Commutateurs De Transfert; Marche D'entretien; Cycle De Marche D'entretien À Vide Avec Diagnostic Complet Du Système - Kohler 38RCL Utilisation

supplémentaire peut être programmée sur le commutateur
de transfert. Pour permettre un fonctionnement plus
efficace du refroidissement de moteur intelligent sur le
contrôleur RDC2, régler la durée de refroidissement sur le
contrôleur du commutateur de transfert à zéro ou sur la
durée minimale admissible. Pour plus de renseignements,
voir les instructions fournies avec le commutateur de
transfert.
2.4.6 Fonctionnement automatique avec
commutateur de transfert modèle
RXT
Le commutateur de transfert modèle RXT se raccorde au
contrôleur RDC2 par l'intermédiaire de la carte d'interface
d'ATS sur le commutateur de transfer. Voir également la
Section 2.7, Fonctionnement du commutateur de transfert
modèle RXT.
Le contrôleur RDC2 doit être en mode AUTO pour
permettre le fonctionnement automatique du commutateur
de transfert.
Démarrage automatique
Le contrôleur RDC2 reçoit des données de mesure de la
tension secteur envoyées par le commutateur de transfert
modèle RXT.
1. Si la tension secteur chute en dessus d'un niveau
admissible, le contrôleur débute la temporisation de
démarrage du moteur.
2. Si la tension secteur n'est pas rétablie avant
l'expiration de cette temporisation, le groupe
électrogène démarre.
3. À l'expiration de la temporisation « normal à
secours », le commutateur de transfert reçoit l'ordre
de basculer la charge vers la source de secours.
Arrêt automatique
1. Lorsque le courant
temporisation « secours à normal » démarre.
2. À l'expiration de la temporisation « secours à normal »,
la charge est basculée vers le courant secteur.
3. Le groupe électrogène s'arrête.
2.4.7 Fonctionnement automatique avec
d'autres commutateurs de transfert
Si un commutateur de transfert Kohler modèle RDT est
utilisé, les contacts de démarrage du moteur sur le
commutateur de transfert doivent être raccordés aux
bornes de démarrage 3 et 4 sur le groupe électrogène.
Le contrôleur RDC2 du groupe électrogène doit être en
mode AUTO pour répondre aux signaux de marche/arrêt
issus d'un commutateur de transfert ou d'un interrupteur à
distance. Appuyer sur la touche AUTO du contrôleur RDC2
pour placer le groupe électrogène en mode automatique.
18 Section 2 Fonctionnement du groupe électrogène
secteur est rétabli,
Démarrage automatique
Les contacts de démarrage du moteur sur le commutateur
de transfert se ferment pour commander le démarrage du
groupe électrogène et restent fermés durant la marche du
groupe.
Arrêt automatique
Les contacts de démarrage du moteur sur le commutateur
de transfert s'ouvrent pour commander l'arrêt du groupe
électrogène.

2.5 Marche d'entretien

Le contrôleur RDC2 peut être configuré pour faire
fonctionner le groupe électrogène automatiquement au
jour et à l'heure indiqués chaque semaine ou toutes les
deux semaines. La marche d'entretien du groupe
électrogène toutes les semaines ou deux semaines est
nécessaire pour maintenir le moteur et l'alternateur en bon
état de marche.
Three exercise modes are available: unloaded cycle,
unloaded full speed, and loaded full speed.
informations sur les modes de marche d'entretien aux
Sections 2.5.1 à 2.5.3. Une marche d'entretien en charge
peut être configurée sur le contrôleur RDC2 uniquement si
un commutateur de transfert modèle RXT est utilisé.
Remarque : Avec les commutateurs de transfert RDT, il
est possible d'avoir deux configurations de
marche d'entretien (une marche d'entretien
à vide configurée sur le contrôleur du groupe
électrogène et une autre marche d'entretien
configurée sur le contrôleur du commutateur
de transfert). Si les périodes de marche
d'entretien se recouvrent, la priorité est
accordée à celle du commutateur de
transfert.
Si un commutateur de transfert modèle RDT est utilisé, voir
les instructions fournies avec le commutateur de transfert
la
pour configurer une marche d'entretien en charge sur le
commutateur, le cas échéant.
2.5.1 Cycle de marche d'entretien à vide
avec diagnostic complet du système
Un cycle de marche d'entretien à vide fait fonctionner le
groupe électrogène sans commander au commutateur de
transfert de basculer la charge électrique du circuit secteur
vers le groupe électrogène. Le cycle de marche d'entretien
à vide avec diagnostic est le mode de marche d'entretien
recommandé et la configuration d'usine par défaut.
Le cycle de marche d'entretien à vide fait tourner le moteur
pendant 20 minutes suivant le cycle représenté à la
Figure 2-1 et décrit ci-dessous.
Marche à régime réduit pendant 10 minutes pour
D
chauffer et faire tourner le moteur.
Voir les
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