Kohler 38RCL Utilisation page 24

Avertissement (AV)
ou Arrêt (AR)
Erreur
AC Sens Lost AV (1 s)
AR (3 s)
Accy AV
PwrOver
Warning
Alt Protect AR
Shtdwn
ATS Com AV
Error
ATS AV
PhaseRot
Aux Input AR
Batt Chg Flt AV
Battery AV
Voltage High
Battery AV
Voltage Low
AR
CAN comm
fault
Engine AR
Coolant
Temperature
High
AR
Engine Oil
Pressure Low
24 Section 2 Fonctionnement du groupe électrogène
État
Perte de détection de courant CA. En mode Auto,
la détection du courant de sortie du groupe
électrogène est perdue. Démarre 10 s après la
coupure du démarreur.
Avertissement : after 1 second if no output
detected after crank disconnect.
Arrêt : au bout de 3 secondes si une tension est
présente puis perdue.
Surcharge de l'alimentation accessoire.
Surintensité de courant (court-circuit) sur la sortie
d'alimentation du contrôleur d'accessoires.
Un courant de sortie élevé a été détecté. Le
groupe électrogène s'éteint pour protéger
l'alternateur contre une surchauffe dommageable
des enroulements. (38RCL seulement)
Erreur de communication de commutateur de
transfert. S'affiche si la connexion avec
l'interface RXT est perdue. Voir la Section 2.6.3.
Ordre des phases d'ATS incorrect. L'ordre de
raccordement des phases du commutateur de
transfert n'est pas correcte. Le commutateur ne
transfère pas la charge.
Entrée auxiliaire. Une entrée du client en option
est fermée (entrée numérique issue du PIM en
option).
Erreur de chargeur d'accumulateur. Entrée vers
le PIM d'un chargeur d'accumulateur externe
(pas du chargeur intégré).
La tension de l'accumulateur de démarrage du
moteur dépasse 125 % du paramètre de tension
d'accumulateur pendant plus de 10 s. Désactivé
durant le cycle de lancement du moteur.
S'efface lorsque la tension de l'accumulateur
revient à un niveau acceptable.
La tension de l'accumulateur de démarrage est
inférieure au paramètre de tension
d'accumulateur (généralement 12,5 V) pendant
plus de 90 s lorsque le moteur est à l'arrêt.
Désactivé durant le cycle de lancement du
moteur.
S'efface lorsque la tension de l'accumulateur
revient à un niveau acceptable.
Erreur de communication CAN du moteur.
La température du réfrigérant du moteur dépasse
la température maximale pendant plus de 5 s.
Fonction activée après la coupure du démarreur.
L'ECM du moteur indique une basse pression
d'huile pendant plus de 5 s. Fonction activée
30 s après la coupure du démarreur (inhibition de
30 s).
Remarque : L'arrêt pour basse pression d'huile
ne protège pas contre un bas niveau d'huile.
Vérifier régulièrement le niveau d'huile moteur
comme indiqué à la Section 4.
Action
S'adresser à
un
distributeur/ concessionnaire agréé.
S'adresser à un
distributeur/concessionnaire agréé.
Réduire la charge.
Contrôler le câblage de communication
entre la carte d'interface du
commutateur de transfert et le groupe
électrogène.
Rectifier le raccordement du
commutateur de transfert. Voir le
manuel d'installation du commutateur
de transfert, les schémas de câblage et
les étiquettes sur le commutateur.
Contrôler le matériel fourni par le client.
Contrôler le chargeur d'accumulateur
externe.
Contrôler les caractéristiques et l'état de
l'accumulateur.
Contrôler le fonctionnement du chargeur
d'accumulateur.
Contrôler les caractéristiques et l'état de
l'accumulateur.
Contrôler le fonctionnement du chargeur
d'accumulateur.
Charger ou changer l'accumulateur.
Contrôler le câblage de l'ECM.
Contrôler l'alimentation électrique de
l'ECM.
Voir si des entrées d'air ou des sorties
d'échappement sont obstruées.
Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile.
Vérifier le niveau d'huile et le compléter
s'il est bas.
TP-6810-F 7/16