Rinçage Et Nettoyage; Remplissage Du Circuit De Refroidissement; Système D'allumage - Kohler 38RCL Utilisation

nettoyage. Si le circuit de refroidissement ne contient
pas de dépôts minéraux, refaire le plein de réfrigérant
comme indiqué à la Section 4.6.5, Remplissage du
circuit de refroidissement.
4.6.4 Rinçage et nettoyage
Pour assurer une protection optimale, vidanger, rincer et
refaire le plein du circuit de refroidissement aux intervalles
indiqués dans le calendrier d'entretien.
Procédure de rinçage et de nettoyage
1. Rincer le circuit avec de l'eau propre.
2. Vidanger, nettoyer et rincer le flacon de trop-plein de
réfrigérant.
3. Remplir le circuit de refroidissement comme indiqué à
la Section 4.6.5.
4.6.5 Remplissage du circuit de
refroidissement
Capacité en réfrigérant, L (gallon)
Modèle Groupe électrogène
38RCL 15 (4,0)
48RCL 17 (4,5)
48RCLA 20,8 (5,5)
60RCL 20,8 (5,5)
Figure 4-6 Capacité en réfrigérant
Remarque : Ne pas ajouter de liquide réfrigérant à un
moteur chaud. L'ajout de réfrigérant à un
moteur chaud peut provoquer la fissuration
du bloc-cylindre ou de la culasse. Attendre
que le moteur ait refroidi.
1. Fermer le robinet de vidange du radiateur et resserrer
les colliers de serrage.
2. Remplir le radiateur
recommandé, à savoir 50 % d'éthylèneglycol et 50 %
d'eau adoucie
rouille/corrosion et le gel. La capacité en réfrigérant
est indiquée à la Figure 4-6.
3. Faire fonctionner le moteur sans le bouchon de
radiateur jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que
le tuyau de radiateur supérieur soit chaud.
4. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
5. Compléter le niveau de réfrigérant dans le radiateur
pour l'amener juste en dessous du tube de trop-plein
sur le col de remplissage. Voir l'emplacement du tube
de trop-plein à la Section 1, Vues de service.
6. Remettre le bouchon de radiateur en place.
TP-6810-F 7/16
Avec chauffe-bloc
15,6 (4,2)
17,6 (4,7)
21,4 (5,7)
21,4 (5,7)
du mélange réfrigérant
propre pour empêcher
7. Maintenir le niveau de réfrigérant dans le flacon de
trop-plein entre les repères haut et bas. Voir
l'emplacement du flacon de trop-plein de réfrigérant à
la Section 1, Vues de service.
8. Le cas échéant, remettre le chauffe-bloc sous
tension.
4.7 Système d'allumage
AVERTISSEMENT
Particules en suspension dans l'air.
Peuvent provoquer des blessures
graves ou la cécité.
Porter des lunettes et vêtements de
protection
électriques, des outils à main ou de l'air
comprimé.
Démarrage intempestif.
Peuvent provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
Débrancher les câbles d'accumulateur
avant
électrogène.
l'accumulateur, commencer par le câble
négatif (--). Lors du rebranchement de
l'accumulateur, raccorder le câble négatif
(--) en dernier.
Mise hors service du groupe électrogène. Un démarrage
intempestif peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles. Avant de travailler sur le groupe électrogène ou sur tout
matériel raccordé, mettre le groupe électrogène hors service : (1)
Appuyer sur le bouton OFF/RESET du groupe électrogène pour mettre
la
le groupe électrogène à l'arrêt. (2) Le cas échéant, débrancher
l'alimentation vers le chargeur d'accumulateur. (3) Débrancher les
câbles d'accumulateur, en commençant par le câble négatif (--). Lors du
rebranchement de l'accumulateur, raccorder le câble négatif (--) en
dernier. Ces précautions ont pour objet d'empêcher le démarrage du
groupe électrogène au moyen de l'interrupteur marche/arrêt à distance.
Effectuer l'entretien des bougies aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien de la manière suivante.
1. Appuyer sur la touche OFF du contrôleur RDC2.
2. Débrancher
d'accumulateur.
pour utiliser des outils
AVERTISSEMENT
de travailler sur le groupe
Pour débrancher
l'alimentation du
Section 4 Entretien régulier
chargeur
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