Remplacer Le Filtre À Air; Remplacer Les Bougies D'allumage; Nettoyer Le Groupe Électrogène; Transport Et Stockage Du Groupe Électrogène - Kohler SDMO TECHNIC 10000 A C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.3.3 Remplacer le filtre à air
1. Dévisser la molette (D1) et retirer le couvercle du filtre à air (D2).
2. Déposer l'écrou à oreille (D5) et retirer les éléments filtrants (D3 & D4).
3. Remplacer les éléments filtrants par des éléments neufs.
4. Vérifier le bon état du joint en caoutchouc (D6), le faire remplacer si nécessaire.
5. Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air en revissant la molette.

5.3.4 Remplacer les bougies d'allumage

1. Déposer le capuchon de la bougie d'allumage (E1).
2. Au moyen d'une bombe d'air sec, nettoyer le puits de bougie.
3. À l'aide d'une clé à bougie, dévisser la bougie d'allumage (A17-E2) et la jeter.
4. Mettre en place une bougie d'allumage neuve et la visser à la main pour ne pas fausser les filets.
5. À l'aide de la clé à bougie, serrer de 1/2 tour après l'assise de la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle.
5.3.5 Nettoyer le groupe électrogène
Pour son bon fonctionnement, l'appareil doit être nettoyé régulièrement. Dans le cas où l'appareil est installé dans un local, toujours
contrôler la propreté et le bon état de l'installation. Dans le cas où l'appareil est utilisé en extérieur (chantiers, zones poussiéreuses,
boueuses ou arborées, atmosphère corrosive...), il doit être nettoyé plus fréquemment.
L'utilisation d'un jet d'eau ou d'un nettoyeur haute pression peut endommager gravement l'appareil et est interdite.
1. Brosser doucement les entrées et sorties d'air moteur et, si équipé, le pare-étincelles.
2. Muni d'une éponge, nettoyer l'appareil avec de l'eau additionnée d'un détergent doux (de type shampoing automobile par
exemple) puis rincer à l'eau claire pour éliminer toute trace du produit de nettoyage.
L'utilisation d'une mousse nettoyante suivie d'un essuyage avec un chiffon doux et absorbant est également possible. Les tâches ou
salissures tenaces peuvent être éliminées avec un solvant adapté (white spirit ou équivalent) et essuyées avec un chiffon doux et
absorbant
3. Vérifier le bon état général de l'appareil (absence de fuite, bon serrage de la visserie, des raccords et des flexibles, etc.)
4. Appliquer un produit antirouille sur les parties abimées, changer les pièces défectueuses et les autocollants abimés le cas
échéant.
N'utiliser que des pièces d'origine et faire appel à un agent si nécessaire.
Lors du nettoyage de l'appareil, vérifier que la durite de mise à l'air libre du réservoir de carburant (A24) n'est pas obturée et que
l'air peut y circuler librement. En cas de doute, faire vérifier l'appareil par l'un de nos agents agréés.
6 Transport et stockage du groupe électrogène
6.1

Conditions de transport et de manutention

La manutention d'un appareil s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin d'avoir préparé à l'avance son
emplacement de stockage ou d'utilisation. Avant toute installation fixe sur remorque ou à l'intérieur d'un véhicule, consulter au
préalable l'un de nos agents agréés.
Avant tout transport de l'appareil, prendre toutes les précautions nécessaires :
1. S'assurer que les itinéraires empruntés sont lisses et carrossables. Si toutefois des routes accidentées doivent
impérativement être empruntées, vidanger le carburant dans un bidon avant le début du trajet.
2. Vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et déconnecter la batterie de démarrage (si
équipé).
3. Transporter impérativement l'appareil dans sa position d'utilisation normale, ne jamais le coucher sur le côté. S'assurer
que le matériel ne peut pas tomber du véhicule le transportant sans toutefois exercer une contrainte trop forte (risque de
détérioration du matériel).
6.2

Conditions de stockage

Vidanger le carburant :
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A6).
2. Muni d'un récipient approprié, utiliser une pompe siphon manuelle pour récupérer le carburant du réservoir.
3. Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
4. Démarrer l'appareil et le laisser tourner jusqu'à son arrêt par manque de carburant.
5. Fermer le robinet de carburant (A7-C1).
Huiler les cylindres et les soupapes :
6. Déposer les bougies d'allumage (A17-E2) puis, par leur orifice, verser environ une cuillère à café d'huile moteur neuve.
7. Remettre en place des bougies d'allumage neuves.
8. Tourner la clé sur « ON » et appuyer sur « START » pour répartir l'huile dans les cylindres.
Remiser le groupe électrogène :
9. Remplacer le filtre à carburant.
10. Moteur encore tiède, renouveler l'huile moteur.
11. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
12. Débrancher la batterie.
13. Nettoyer l'extérieur de l'appareil, appliquer un produit anti-rouille sur les parties abîmées.
14. Recouvrir l'appareil avec une housse de protection et l'entreposer dans sa position normale d'utilisation dans un endroit
propre, sec et bien ventilé.
Cette procédure de stockage ou d'hivernage est à respecter si l'appareil n'est pas utilisé pendant une période limitée à 1 an. Pour
des durées de stockage supérieures, il est conseillé de faire appel à l'agent le plus proche ou de faire démarrer l'appareil quelques
heures tous les ans tout en respectant la procédure de stockage par la suite.
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