Entretien Du Groupe Électrogène - Kohler SDMO TECHNIC 10000 A C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien

4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble de l'appareil pour prévenir toute panne ou détérioration.
1. Vérifier la propreté de l'appareil, en particulier des zones d'admission d'air (prise d'air moteur, ouïes d'aération, filtre à
air...).
2. Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles de l'appareil pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1. Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.
2. Retirer la jauge de niveau d'huile (A3-B1) et l'essuyer.
3. Remettre la jauge de niveau d'huile en place puis la ressortir.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B2) et la limite inférieure de la
jauge (B3).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (
bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
5. Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d'huile en place.
6. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Appareil posé sur une surface plane et horizontale, vérifier visuellement le niveau de carburant sur l'indicateur (A5) : la palette
rouge de l'indicateur doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et le niveau minimum de carburant
« E » (Empty = vide). Si nécessaire, faire le plein :
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A6).
2. A l'aide d'un entonnoir, en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir à carburant en vérifiant
régulièrement le niveau : l'indicateur de niveau de carburant doit être sur la position « F ».
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
3. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
4. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.5 Vérifier le bon état du filtre à air
1. Dévisser la molette (D1) et retirer le couvercle du filtre à air (D2).
2. Déposer l'écrou à oreilles (D5) puis les éléments filtrants (D3, D4) et vérifier visuellement leur état.
3. Nettoyer ou remplacer les éléments si nécessaire (cf. § Nettoyer ou remplacer le filtre à air).
4. Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air en revissant la molette.
4.6 Démarrer le groupe électrogène
Une fois les vérifications quotidiennes terminées et après avoir lu attentivement les consignes et règles de sécurité :
1. Ouvrir le robinet de carburant (A7-C1).
2. Tourner la clé (A8) sur la position « ON » : tous les voyants lumineux de l'APM202 s'allument brièvement.
3. Appuyer une fois sur le bouton « START » de l'APM202 (A9) : après quelques secondes, l'appareil démarre.
En cas de besoin, l'APM202 active automatiquement le starter : le bouton-poussoir du starter (A10) s'allume.
L'APM202 effectue automatiquement 6 tentatives de démarrage. Si l'appareil ne démarre pas après ces 6 tentatives, forcer
l'utilisation du starter : attendre 1 minute puis appuyer sur le bouton-poussoir avant de tenter un nouveau démarrage.
4.7 Utiliser l'électricité fournie
1. Laisser l'appareil stabiliser sa vitesse et monter en température (environ 3 à 5 min.).
2. Si le starter est utilisé, le ramener progressivement à sa position initiale.
3. Brancher les équipements à utiliser sur les prises électriques (A11) de l'appareil.
4. Utiliser le compteur horaire (A12) pour suivre le temps de fonctionnement de l'appareil.
Pour la France uniquement : Nos appareils sont équipés de prises dont le contact de mise à la terre se
fait par des languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos équipements seraient équipés
uniquement d'une mise à la terre par broche, utiliser un adaptateur. Après utilisation, toujours
débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours veiller à refermer le
couvercle des prises de l'appareil : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
4.8 Arrêter le groupe électrogène
1. Débrancher les équipements utilisés en prenant soin de fermer le couvercle des prises électriques (A11) de l'appareil.
2. Laisser l'appareil tourner à vide pendant 1 ou 2 min.
3. Tourner la clé (A8) sur la position « OFF » : l'appareil s'arrête.
4. Fermer le robinet de carburant (A7-C1).
5. Assurer la ventilation appropriée de l'appareil et, pour éviter tout risque d'incendie, attendre son refroidissement complet
(au moins 30 minutes) avant de le couvrir et de l'entreposer.
Même après l'arrêt, le moteur continue à dégager de la chaleur
5 Entretien du groupe électrogène
Par mesure de sécurité, l'entretien de l'appareil est à effectuer de façon régulière et consciencieuse par des personnes possédant
l'expérience nécessaire et munies d'un outillage adapté, dans le respect des réglementations en vigueur. Les opérations d'entretien
à effectuer sont décrites dans le tableau d'entretien. Leur fréquence est donnée à titre indicatif et pour des appareils fonctionnant
avec du carburant et de l'huile conformes aux spécifications données dans ce manuel. Raccourcir les échéances d'entretien en
fonction des conditions d'utilisation de l'appareil et des besoins. La garantie est notamment exclue si l'entretien de l'appareil n'a pas
été effectué correctement.
A4
), faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir puis refermer le
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Mise à la terre par Mise à la terre par
broche. Utiliser languettes
l'adaptateur. latérales : OK.