Section F : Dépannage Du Capteur De Charge (État Hors Plage) - BENDIX TABS-6 Manuel D'utilisation

(Remarque : Le véhicule doit rouler pour que le voyant de cet état s'allume.)
Remorques équipées de suspensions à ressort :
Vérifier/Observer ce qui suit :
1. Examiner la tringlerie du capteur de charge :
• La tringlerie doit être fixée à la bride de serrage d'essieu.
• Vérifier les composants de la tringlerie (dommage,
connecteurs desserrés, mauvaise installation).
• Regarder si la tringle du capteur de charge est à
l'horizontale lorsque la remorque est vide.
• Regarder si la tringlerie du capteur a basculé et pointe
en sens opposé.
2. Mettre le module sous tension. Ouvrir la fenêtre des
capteurs TRSP du logiciel de diagnostic Bendix
ACom , puis sélectionner Start (Démarrer). Trouver la
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charge (en lb) relevée par le capteur, puis vérifier si la
charge réelle de la remorque s'accorde avec la valeur
consignée.
3. Si la valeur ne semble pas correcte, procéder à l'essai
de résistance du capteur de charge :
• Débrancher le connecteur à 18 broches du module.
• La tringle du capteur étant à l'horizontale, vérifier qu'il
y a environ 2,5 kilohms mesurés entre les broches 4
et 9 et entre les broches 9 et 10. Ouvrir la fenêtre de
configuration du logiciel de diagnostic Bendix ACom.
Cliquer sur l'onglet Load and Sensor Configuration,
puis regarder le tableau Load Sensing (détection de
charge). Le type de détection (Sensing Type) actuel
affiché doit être « Externe » (External). Sinon, changer
la sélection à External.
• Noter les valeurs à l'écran de la tension réelle (capteur
et charge). Vérifier si les valeurs à l'écran du poids à
vide et en charge et celles de la tension sont correctes.
Si les valeurs ne semblent pas correctes, entrer la
ou les valeurs correctes à l'écran de configuration.
Mettre à jour le logiciel de diagnostic Bendix ACom
si sa version n'autorise pas ces modifications
(téléchargement gratuit à www.bendix.com, pages de
soutien technique).
Remarque : Mesurer le poids réel de la remorque à vide
avec une balance de remorque. Dans la mesure du possible,
joindre le fabricant de suspensions/ressorts pour obtenir
la courbe de charge/flexion propre à la remorque, en vue
d'établir les valeurs prévues pour ce véhicule.
Relancer ensuite la séquence de mise sous tension.
Passer à la section A.
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SECTION F : DÉPANNAGE DU CAPTEUR DE
CHARGE (ÉTAT HORS PLAGE)
Mettre le module hors tension.
®
Remorques équipées de suspensions
pneumatiques :
Vérifier/Observer ce qui suit :
1. S'assurer que l'orifice de charge du capteur P42
est raccordé aux ressorts pneumatiques aussi loin
que possible de l'électrovalve de correction de
hauteur. Regarder si la conduite d'air n'est pas
pincée.
2. Vérifier le fonctionnement de l'électrovalve de
correction de hauteur.
3. Vérifier l'étanchéité de la suspension pneumatique.
4. Mettre le module sous tension. Ouvrir la fenêtre
des capteurs TRSP du logiciel de diagnostic Bendix
ACom, puis sélectionner Start (Démarrer). Trouver
la charge (en lb) relevée par le capteur, puis vérifier
si la charge réelle de la remorque s'accorde avec la
valeur consignée.
5. Si les valeurs ne semblent pas correctes, ouvrir la
fenêtre Pressures du logiciel de diagnostic Bendix
ACom, puis sélectionner Start (Démarrer). Lire la
pression indiquée du capteur de charge (P42). Si la
valeur de pression n'est pas celle prévue, ouvrir la
fenêtre Configuration; cliquer sur l'onglet Load and
Sensor Configuration, puis regarder le tableau Load
Sensing (Détection de charge). Le type de détection
(Sensing Type) actuel affiché doit être « Internal »
(Interne). Sinon, changer la sélection à Internal.
Noter les valeurs à l'écran de charge et de pression
réelles. Vérifier si les valeurs à l'écran du poids
à vide et en charge et celles de la pression sont
correctes.
Si les valeurs ne semblent pas correctes, cliquer
sur modify (modifier), puis entrer la ou les valeurs
correctes à l'écran de configuration. Mettre à jour
le logiciel de diagnostic Bendix ACom si sa version
n'autorise pas ces modifications (téléchargement
gratuit à www.bendix.com, pages de soutien
technique).
Remarque : Mesurer le poids réel de la remorque à vide
avec une balance de remorque, et la pression réelle
des ressorts pneumatiques à vide avec un manomètre.
Dans la mesure du possible, joindre le fabricant de
suspensions pour obtenir la courbe de charge/pression
propre aux ressorts pneumatiques de la remorque, en
vue d'établir les valeurs prévues pour ce véhicule.
Relancer ensuite la séquence de mise sous tension.
Passer à la section A.