BENDIX TABS-6 Manuel D'utilisation page 31

SECTION E : DÉPANNAGE DES CAPTEURS DE VITESSE DE ROUE (CVR) BENDIX
Présence de codes d'anomalie dynamique CVR :
Tourner la roue visée par le code : la sortie de capteur doit être au
minimum 0,25 V c.a. à 0,5 tr/s sur les broches du capteur de vitesse. La
sortie d'un capteur bien placé peut être supérieure à 2,0 V c.a. à 1 tr/s.
Vérifier/Observer ce qui suit :
• Contact adéquat des capteurs de vitesse à la couronne d'impulsion.
• L'état et la force de rétention du manchon du capteur.
• Fil et manchon de serrage du capteur en bon état, acheminement
approprié.
• État du bâti et des rélucteurs de la couronne d'impulsion.
• Nombre approprié de rélucteurs par roue détectée.
• Bon réglage des roulements de moyeu.
• État des freins de base.
• Vérifier le câblage ou les connecteurs (corrosion, dommage) entre le BCE
et le CVR.
Faire les réparations qui s'imposent (remplacer le câblage ou les
composants ABS).
Effacer les codes d'anomalie actifs par l'une des méthodes suivantes :
• Codes clignotants (diagnostics), Section 20.
• Diagnostics PC, Section 23.
• Outil de diagnostic distant pour remorque Bendix (TRDU) et aimant,
Section 23.
• Module d'information remorque Bendix
(Si l'on n'efface pas les codes, leur réinitialisation sera normalement
automatique après avoir mis et coupé le contact et fait rouler le véhicule quelque
temps.)
Relancer ensuite la séquence de mise sous tension. Passer à la section A.
Mettre le module hors tension, puis débrancher le
connecteur des capteurs de vitesse de roue.
, Section 23.
®
Capteur
Remarque :
S-C
Il peut y avoir des
(Cf. Figure
19 à la
codes d'anomalies
Page 22
statiques et
pour
dynamiques.
utilisation.)
Vue des faisceaux de fils du
module TABS-6 Advanced
Présence de codes d'anomalie statique CVR :
Vérifier les broches du connecteur du capteur
visé par le code avec un voltmètre/ohmmètre : les
broches doivent indiquer 950-1 950 ohms.
Vérifier/Observer ce qui suit :
• Aucune continuité entre les broches du
connecteur du capteur et la masse.
• Vbat (tension batterie) non mesurée aux
broches du connecteur du capteur.
• Vérifier la non-continuité entre les fils du
capteur et les autres capteurs.
• Pas de dommage ni de corrosion sur le câblage
et les connecteurs du capteur/BCE.
• Acheminement et clipsage appropriés des fils
de capteur.
Faire les réparations qui s'imposent (remplacer le
câblage ou les composants ABS).
Effacer les codes d'anomalie actifs par l'une des
méthodes suivantes :
• Codes clignotants (diagnostics),
Section 20.
• Diagnostics PC, Section 23.
• Outil de diagnostic distant pour remorque
Bendix (TRDU) et aimant, Section 23.
• Module d'information remorque Bendix
Section 23.
Vérifier ensuite s'il y a des codes d'anomalie
dynamique CVR, cf. colonne de gauche.
Relancer ensuite la séquence de mise sous tension.
Passer à la section A.
Capteur
S-D
(Cf. Figure
19 à la
Page 22
pour
utilisation.)
WS-24
® ™
,
®
31