BENDIX TABS-6 Manuel D'utilisation page 23

• Essai du capteur de charge mécanique (suspensions
à ressort) : Cet essai permet à l'utilisateur de vérifier
la flexion prévue au capteur de flexion de ressort. Le
programme donne la lecture du capteur.
• Mémoire bloc-notes client : L'utilisateur doit entrer les
données dans les champs affichés à l'écran; elles seront
stockées dans le BCE (on peut également les enregistrer
dans un fichier de l'ordinateur ou les imprimer pour
consultation).
8. Lorsque l'on dispose d'un endroit sûr (par ex., une zone à
accès limité ou une piste d'essai), on peut faire un essai
routier du fonctionnement ABS : freiner brusquement à
environ 30 km/h pour vérifier la réponse du système ABS; le
blocage des roues ne doit pas être prolongé et l'intervention
ABS doit être sonore. Le technicien est responsable de la
réalisation de cet essai dans un lieu sécuritaire.
CÂBLAGE ABS
Débrancher les connecteurs électriques du contrôleur
ABS/TRSP avant un travail de soudure sur la remorque.
Appliquer de la graisse diélectrique sur les connecteurs
électriques pour les protéger contre l'infiltration d'humidité.
Tous les fils de faisceau du module Bendix
ont un joint d'étanchéité à l'interface du connecteur et sont
clairement étiquetés pour faciliter leur branchement.
La fabrication des faisceaux des modules TABS 6 de Bendix
repose sur une technologie de surmoulage. En conséquence,
Bendix recommande de remplacer tout le faisceau s'il présente
des signes de dommage ou de corrosion.
Lors d'un diagnostic d'anomalie du câblage ABS, suivre certaines
règles générales en fonction du cas présent.
1. Vérifier le serrage de tous les fils et connecteurs et leur état
(dommages, coupures, abrasions, etc.).
2. Regarder si les fils ne frottent pas (mauvais acheminement,
pose mal faite) et corriger s'il y a lieu.
3. Vérifier le branchement et le verrouillage des connecteurs.
4. Regarder si les broches de connecteurs sont adéquatement
graissées avec de la graisse diélectrique.
5. Les cosses des connecteurs doivent être exemptes de
corrosion ou de dommages causés par l'environnement.
6. Ne jamais percer l'isolant des fils lors de la vérification de la
continuité.
7. Ne pas déformer les broches ou douilles lors des essais avec
un voltmètre/ohmmètre.
8. Il est fortement recommandé d'assujettir proprement les fils des
capteurs et faisceaux au moins tous les 45 cm (18 po).
9. Appliquer un peu de graisse diélectrique sur chaque broche
de connexion avant de rebrancher.
ENTRETIEN DIVERS
TABS-6 Advanced
® ™
ENTRETIEN DES TÊTES
D'ACCOUPLEMENT
▲ NE JAMAIS VERSER UN LIQUIDE
(alcool, antigel, additif, etc.) dans les
têtes d'accouplement. Les liquides
risquent d'enfler les joints toriques
et d'étanchéité, de dégraisser ou de
laisser des résidus nocifs.
▲
Empêcher les nids d'insectes, ainsi que l'infiltration et
l'engorgement des conduites d'air par des impuretés.
Vérifier la présence et la propreté des filtres.
▲ Purger les réservoirs d'air de la remorque au moins
tous les 6 mois.
Les liquides/impuretés peuvent occasionner une
DÉFAILLANCE DES FREINS À AIR ou le DESSERRAGE
IMPOSSIBLE des freins de stationnement de la remorque.
CONTRÔLE DU SYSTÈME BENDIX
SOUS TENSION
À la mise sous tension, le voyant ABS de la remorque
doit s'allumer un court instant (vérification de l'ampoule).
Si le voyant ne s'allume pas à la mise sous tension, le
système ABS n'est pas alimenté ou l'ampoule doit être
remplacée. Réparer le système ABS de la remorque.
▲ Si le voyant reste allumé après la mise sous tension, il y
a peut-être un code d'anomalie actif. Réparer le système
ABS de la remorque. (Pour assurer la fonctionnalité
complète ABS/TRSP, réparer aussitôt que possible.)
Autres pratiques importantes :
▲ Suivre toutes les pratiques courantes de l'industrie en
matière de sécurité.
▲ Enduits d'étanchéité pour raccords ABS : pré-appliqués
ou appliqués à la main; jamais du ruban PTFE (cela
annulerait la garantie Bendix ABS).
▲ Assujettir les capteurs aux conduites d'air avec des
agrafes ouvertes (jamais avec des attaches de câble).
▲ Purger les réservoirs d'air de la remorque au moins
tous les 6 mois.
▲ Débrancher le connecteur électrique du contrôleur ABS
avant un travail de soudure sur la remorque.
ABS À LA MISE
®
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