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PROBLÈME
Perte de pression d'air d'un
pneu.
Les freins ne s'actionnent
pas uniformément.
Les freins ne relâchent pas.
Absence ou insuffisance de
capacité de freinage.
Freins grippés.
CAUSE PROBABLE
Pneu crevé.
Valve ou obus de valve défectueux.
Dommages à une roue.
Une ou des soupapes de frein ne
fonctionnent pas correctement.
Chargement de la remorque non
proportionnel.
Rattrapeur d'usure automatique
défectueux.
Flexibles de frein obstrués.
Frein déréglé.
Ensemble du frein endommagé.
Clapets d'air contaminés.
Approvisionnement en air coupé au
tracteur.
Têtes d'accouplement débranchées ou
mal accouplées.
Basse pression dans la canalisation d'air
des freins.
Plaquettes de frein usées ou glacées.
Minirobinet de vidange du réservoir
ouvert.
Présence de graisse, d'huile ou de corps
étrangers sur les garnitures de frein.
Freins déréglés.
Tambour de frein excentré.
Récepteur de frein ou ensemble interne
endommagé.
Flexible non étanche ou brisé entre la
soupape et le récepteur de frein.
MESURE CORRECTIVE
Réparer ou remplacer le pneu.
Remplacer l'ensemble ou l'obus de la
valve.
Remplacer la roue.
Vérifier le réglage des freins et des
éléments connexes.
Redistribuer les charges.
Remplacer le rattrapeur d'usure
automatique.
Remplacer les flexibles.
Régler les freins.
Remplacer les pièces endommagées.
Nettoyer ou remplacer.
Ouvrir les minirobinets d'arrêt à l'arrière
de la cabine du tracteur et pousser sur
la soupape de commande en position
« IN ».
Brancher ou bien accoupler les têtes
d'accouplement.
Vérifier le manomètre à air sur le
tracteur – compresseur non fonctionnel.
Remplacer les plaquettes.
Fermer le minirobinet de vidange.
Réparer le joint de roue qui fuit et
changer la garniture des freins.
Régler les freins.
Remplacer le tambour de frein.
Remplacer l'ensemble du récepteur de
frein.
Remplacer ou réparer au besoin.
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