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4.4 – PROCÉDURE D'INSPECTION D'AVANT
UTILISATION DU VÉHICULE
Le fonctionnement sécuritaire et sans problèmes de
la remorque dépend de son maintien en bon état de
marche par l'utilisateur. Pour ce faire, il faut commencer
par une ronde d'inspection de la remorque chaque jour
avant sa mise en service.
REMARQUE
L'inspection avant départ du tracteur et de la
remorque par le conducteur est un élément
essentiel de l'utilisation sûre et efficace de tout
convoi tracteur-semi-remorque. Toutefois, on
n'aborde ici que le volet remorque de cette
inspection. Il est vivement recommandé au
propriétaire de la remorque de se doter d'un
programme d'inspection complet fondé sur les
renseignements suivants de même que sur les
normes de l'industrie. Par exemple, la Commercial
Vehicle Safety Alliance (CVSA) publie des normes
d'inspection valables pour toute l'Amérique du
Nord. Consulter son site Web au cvsa.org. De
plus, la plupart des gouvernements provinciaux et
étatiques publient en ligne des renseignements
détaillés sur l'inspection avant départ. Il convient
d'utiliser ce manuel comme complément
d'information de ces sources publiques.
L'utilisateur peut s'aider de la liste de vérification
avant départ qui suit.
La FIgure 6 illustre la séquence des travaux.
8, 9
1, 2, 3
Figure 6 – Ronde d'inspection
1.
Avant d'accoupler le tracteur ou la remorque de
queue :
a. s'assurer que le pivot d'attelage et la plaque
d'attelage ne sont ni endommagés ni déformés;
b. veiller à bien graisser la sellette d'attelage du
tracteur ou de la remorque de tête.
2.
Après avoir accouplé le tracteur :
a. bien enclencher et verrouiller la sellette d'attelage
sur le pivot d'attelage;
b. s'assurer que les deux têtes d'accouplement des
canalisations d'air sont en bon état, les débarrasser
de tous débris ou poussières et bien brancher les
canalisations d'air du tracteur ou de la remorque
de tête;
c. s'assurer que la boîte de jonction électrique n'est
pas endommagée. Si elle est intacte, bien brancher
le câble électrique du tracteur. S'assurer que le
crochet de sûreté du rabat de la prise est bien
enclenché pour empêcher tout débranchement
accidentel;
d. veiller à fixer les canalisations d'air et câbles
électriques pour qu'ils ne puissent pas s'entortiller,
frotter ou se casser, mais qu'ils soient assez longs
pour les virages.
3.
Après avoir branché les canalisations d'air et câbles
électriques :
a. laisser le temps au tracteur de remplir les
réservoirs d'air de la remorque. Tendre l'oreille pour
déceler tout sifflement, signe d'une fuite d'air.
En cas de fuite, NE PAS utiliser la remorque; la faire
réparer avant tout.
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