Appellations De Pneus - Volvo XC90 2006 Manuel Du Propriétaire

La loi fédérale oblige les fabricants de pneus à
inscrire des renseignements normalisés sur le
flanc de chaque pneu (voir l'illustration).
Les renseignements mentionnés ci-après
apparaissent sur le flanc du pneu.
L'appellation du pneu (les chiffres qui suivent
sont des exemples d'appellation de pneu) :
1. 215 : la largeur du pneu (en millimètres) du
bord de la bande de roulement au bord du
flanc. Plus le nombre est élevé, plus le
pneu est large.
2. 65 : le ratio entre la hauteur et la largeur du
pneu.
3. R : pneu radial.
4. 15 : le diamètre de la jante (en pouces).
5. 95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, un indice de charge de 95 égale
une charge maximale de 690 kg (1521 lb).
6. H : l'indice de vitesse du pneu ou la
vitesse maximale à laquelle le pneu peut
rouler pendant de longues périodes lor-
sque le véhicule transporte une charge
admissible et que le pneu est gonflé à la
bonne pression. Par exemple, H corre-
spond à un indice de vitesse de 210 km/h
(130 mi/h).
NOTE
Il se peut que ce renseignement n'appa-
raisse pas sur le pneu, parce que la loi ne
l'exige pas.
7. M+S ou M/S = Mud and Snow (boue ou
neige), AT = All Terrain (tous terrains),
AS = All Season (toutes saisons)
8. Numéro d'identification du pneu du DOT
(ministère des Transports) des É.-U. : le
numéro commence par les lettres DOT et
indique que le pneu respecte toutes les
normes fédérales américaines. Les deux
lettres ou chiffres suivants sont le code de
l'usine dans laquelle le pneu a été fab-
riqué, les deux suivants sont le code de la
dimension du pneu et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine et l'année
de la fabrication du pneu. Par exemple, les
chiffres 317 signifient la 31e semaine de
1997. Après l'année 2000, le nombre
passe à quatre chiffres. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de 2001. Les chif-
fres intercalaires sont des codes de mar-
keting utilisés à la discrétion du fabricant.
Ces codes aident ce dernier à déterminer
07 Roues et pneus

Appellations de pneus

les pneus qui doivent faire l'objet d'un
rappel pour raisons de sécurité.
9. Composition des plis et matériau utilisé :
indique le nombre de plis ou le nombre
des couches de toile caoutchoutée
incluses dans la bande de roulement et le
flanc du pneu. Le fabricant doit également
indiquer les matériaux des plis de la bande
de roulement et du flanc, soit l'acier, le
nylon, le polyester et d'autres.
10. Charge maximale : indique la charge maxi-
male en livres et en kilogrammes que le
pneu peut supporter. Consultez la plaque-
étiquette d'information sur les pneus ou
l'étiquette du certificat de sécurité du véhi-
cule, qui se trouve sur le montant arrière
de la baie de la portière du conducteur ou
la face intérieure du volet du réservoir de
carburant sur les modèles vendus au Can-
ada, pour trouver la bonne pression des
pneus de votre véhicule.
11. Classes d'usure de la bande de roulement,
d'adhérence et de température : consultez
la page 181 pour trouver de plus amples
renseignements.
12. Pression de gonflage maximale
admissible : pression d'air la plus élevée à
laquelle on peut gonfler le pneu. C'est le
fabricant qui fixe cette limite.
Il se peut que les fournisseurs de pneus
ajoutent des marquages, des remarques ou
des avertissements, tels que la charge stan-
dard, la mention « radial tubeless » (carcasse
radiale, sans chambre à air), etc.
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