Appellations De Pneus - Volvo S60 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Appellations de pneus

7 9
6
5
4
3
2
1
La loi fédérale oblige les fabricants à inscrire
des renseignements normalisés sur le flanc de
chaque pneu (voir l'illustration).
Les renseignements mentionnés ci-après
apparaissent sur le flanc du pneu.
L'appellation du pneu (les chiffres qui suivent
sont des exemples d'appellation de pneu) :
215 : la largeur du pneu (en millimètres) du
07
bord de la bande de roulement au bord du
flanc. Plus le nombre est élevé, plus le
pneu est large.
65 : le ratio entre la hauteur et la largeur du
pneu.
R : pneu radial.
176
15 : le diamètre de la jante (en pouces).
95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, un indice de charge de 95 égale
une charge maximale de 690 kg (1521 lb).
8
H : indice de vitesse du pneu ou vitesse
10
maximale à laquelle le pneu peut rouler
pendant de longues périodes lorsque le
11
véhicule transporte une charge admissible
et que le pneu est gonflé à la bonne pres-
12
sion. Par exemple, H correspond à un
indice de vitesse de 210 km/h (130 mi/h).
REMARQUE
Il se peut que ce renseignement n'appa-
raisse pas sur le pneu, parce que la loi ne
l'exige pas.
M+S ou M/S = Mud and Snow (boue ou
neige), AT = All Terrain (tous terrains), AS
= All Season (toutes saisons)
U.S. DOT Numéro d'identification du pneu
du DOT (ministère des Transports) des É.-
U. : le numéro commence par les lettres
DOT et indique que le pneu respecte tou-
tes les normes fédérales américaines. Les
deux lettres ou chiffres suivants sont le
code de l'usine dans laquelle le pneu a été
fabriqué, les deux suivants sont le code de
la dimension du pneu et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine et l'année
de la fabrication du pneu. Par exemple, les
chiffres 317 signifient la 31e semaine de
1997. Après l'année 2000, le nombre passe
à quatre chiffres. Par exemple, 2501 signi-
fie la 25e semaine de 2001. Les chiffres
intercalaires sont des codes de marketing
utilisés à la discrétion du fabricant. Ces
codes aident ce dernier à déterminer les
pneus qui doivent faire l'objet d'un rappel
pour raisons de sécurité.
Composition des plis et matériau utilisé :
Indique le nombre de plis ou le nombre des
couches de toile caoutchoutée incluses
dans la bande de roulement et le flanc du
pneu. Le fabricant doit également indiquer
les matériaux des plis de la bande de rou-
lement et du flanc, soit l'acier, le nylon, le
polyester ou autre.