Système De Freinage - Volvo S60 Manuel Du Propriétaire

BRAKE Défectuosité du circuit de
freins
Le système de freinage est un dispositif
hydraulique comprenant deux maîtres-cylin-
dres et deux circuits de freins distincts. Si un
de ces circuits rencontre un problème, il est
toujours possible d'arrêter le véhicule avec
l'autre circuit de freinage.
S'il faut enfoncer la pédale de frein plus loin
que de coutume et l'écraser davantage, la dis-
tance d'arrêt sera plus longue.
Un témoin s'allume sur le tableau de bord pour
signaler une anomalie au conducteur.
Si le témoin s'allume en cours de conduite ou
de freinage, immobiliser immédiatement le
véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
REMARQUE
Appuyer longuement et fermement sur la
pédale de frein – Ne pas pomper les freins.
AVERTISSEMENT
NE PAS CONDUIRE le véhicule si le niveau
de liquide se situe sous la marque MIN du
réservoir ou si le message Panne freins -
Entretien urgent apparaît dans la fenêtre
de renseignement. Faire remorquer le véhi-
cule chez un technicien Volvo formé et qua-
lifié aussitôt que possible pour faire inspec-
ter le système de freinage.
REMARQUE
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le
moteur tourne au ralenti, p. ex. à un feu de
circulation, et que la pédale de frein est
enfoncée, il est possible que la pédale des-
cende légèrement. Il s'agit d'une caracté-
ristique normale du système de freinage
assisté.
Les servofreins ne fonctionnent que
lorsque le moteur tourne
Les servofreins utilisent la dépression qui se
crée uniquement lorsque le moteur tourne. Ne
jamais laisser le véhicule s'immobiliser de lui-
même avec le moteur coupé.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut
appuyer plus fermement que d'habitude sur la
pédale de frein, environ quatre fois plus fort,
pour compenser l'absence de freinage assisté.
Cela peut se produire lorsque le véhicule est
06 Démarrage et conduite
Système de freinage
remorqué ou lorsque le moteur est à l'arrêt
lorsque le véhicule roule toujours. La pédale de
frein semble aussi plus dure que de coutume.
L'humidité sur les disques et les
plaquettes de freins nuit au freinage
Si l'on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou lorsqu'on passe au lave-auto
automatique, de l'eau peut s'accumuler sur les
disques et les plaquettes de frein. Cela entraî-
nera ainsi un retard dans le freinage lorsqu'on
appuie sur la pédale de frein. Pour éviter ce
retard lorsqu'on fait appel aux freins, il faut
appuyer de temps à autre sur la pédale en con-
duisant sous la pluie, dans la neige fondante,
etc. Cela permet d'éliminer l'eau des freins.
S'assurer que le serrage des freins se fait nor-
malement.. Il faudrait également effectuer
cette opération après le lavage ou après une
mise en marche par temps froid ou très
humide.
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