Table des Matières
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Informations
Informa-
Présenta-
relatives à la
tions sur le
tion
sécurité
produit
Mise en
sécurité
OIAC.P
Surintensité du module de puissance détectée à partir des courants de sortie des modules
La rampe d'accélération/de décélération est trop courte.
Si cette mise en sécurité survient lors d'un autocalibrage, réduire le boost de tension (Pr 5.15).
Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du câblage de sortie.
Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur.
Vérifiez le câblage du retour de vitesse.
Vérifier le couplage mécanique du retour de vitesse.
104
S'assurer que les signaux de retour sont exempts de toute perturbation.
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas les limites autorisées pour la taille utilisée ?
Réduire les valeurs des paramètres de gain de la boucle de vitesse – Pr 3.10, Pr 3.11 et Pr 3.12 (modes Vectoriel Boucle fermée et
Servo uniquement).
Un test de mesure d'offset a-t-il été effectué ? (mode Servo uniquement)
Réduire les valeurs des paramètres de gains de la boucle de vitesse - Pr 4.13 et Pr 4.14 (modes Vectoriel Boucle fermée et Servo
uniquement).
OI.br
Détection surintensité de la résistance de freinage : protection de court-circuit de la résistance de freinage activée
Vérifier le câblage de la résistance de freinage.
4
S'assurer que la valeur de la résistance de freinage est supérieure ou égale à la valeur minimale de la resistance.
Vérifier l'isolement de la résistance de freinage.
OIbr.P
Surintensité dans le circuit IGBT de freinage du module de puissance
Vérifier le câblage de la résistance de freinage.
103
S'assurer que la valeur de la résistance de freinage est supérieure ou égale à la valeur minimale de la resistance.
Vérifier l'isolement de la résistance de freinage.
OIdC.P
Surintensité du module de puissance détectée à la sortie du circuit IGBT au cours du contrôle de la tension
Protection Vce du circuit IGBT activée.
109
Vérifier l'isolement des câbles et du moteur.
Surcharge au niveau des sorties logiques : le courant total consommé par l'alimentation 24 V et par les sorties logiques
O.Ld1
excède 200 mA.
26
Vérifier la charge totale sur les sorties logiques (bornes 24,25,26) et sur le +24 V (borne 22).
O.SPd
La vitesse du moteur a dépassé le seuil de survitesse.
Augmenter le seuil de mise en sécurité de survitesse dans Pr 3.08 (modes Vectoriel Boucle fermée et Servo uniquement)
La vitesse a dépassé 1,2 x Pr 1.06 ou Pr 1.07 (mode Boucle ouverte)
7
Réduire le gain P de la boucle de vitesse (Pr 3.10) pour limiter le dépassement de vitesse (modes Vectoriel Boucle fermée et Servo
uniquement).
OV
La tension du bus DC a dépassé le niveau crête ou le niveau permanent maximum pendant 15 secondes.
Augmenter la rampe de décélération (Pr 0.04).
Réduire la valeur de la résistance de freinage (en restant au-dessus de la valeur minimale).
Vérifier le niveau d'alimentation AC nominal.
S'assurer de l'absence de perturbations d'alimentation qui pourraient être à l'origine de l'augmentation du bus DC – pic de tension
après retour de l'alimentation, occasionnée par l'irrégularité d'alimentation induite par les variateurs DC.
Vérifier l'isolement du moteur.
2
Tension nominale variateur
Si le variateur fonctionne en mode DC basse tension, le niveau de mise en sécurité surtension est égal à 1,45 x Pr 6.46.
La tension du bus DC du module de puissance a dépassé le niveau crête ou le niveau permanent maximum pendant
OV.P
15 secondes.
Augmenter la rampe de décélération (Pr 0.04).
Réduire la valeur de résistance de freinage (en restant au-dessus de la valeur minimale).
Vérifier le niveau d'alimentation AC nominal.
S'assurer de l'absence de perturbations d'alimentation qui pourraient être à l'origine de l'augmentation du bus DC – pic de tension
après reprise de l'alimentation occasionnée par l'irrégularité d'alimentation induite par les variateurs DC.
Vérifier l'isolement du moteur.
106
Tension nominale variateur
Si le variateur fonctionne en mode DC basse tension, le niveau de mise en sécurité surtension est égal à 1,45 x Pr 6.46.
286
Configura-
Installation
Installation
tion du sys-
mécanique
électrique
tème
200
400
575
690
200
400
575
690
Paramè-
Mise en
Mise en
Optimisa-
tres de
marche du
service
tion
base
moteur
Diagnostic
Tension crête
Niveau de tension permanent maximum (15 s)
415
830
990
1190
Tension crête
Niveau de tension permanent maximum (15 s)
415
830
990
1190
www.leroy-somer.com
Fonctionne-
Paramè-
Caractéris-
API
ment de la
tres avan-
tiques tech-
interne
SMARTCARD
cés
410
815
970
1175
410
815
970
1175
Guide de mise en service Unidrive SPM
Informa-
Diagnos-
tions sur
tics
niques
l'UL
Indice : a
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