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Informations
Informa-
Présenta-
relatives à la
tions sur le
tion
sécurité
produit
9.3.2
Mode RFC
L'utilisation du mode RFC exige la version 01.10.00 ou supérieure du logiciel.
Moteur asynchrone
Action
Vérifier que :
Avant la mise sous
•
le signal de déverrouillage du variateur n'est pas donné (borne 31),
tension
•
le signal de mise en marche n'est pas donné,
•
le moteur et le retour vitesse sont raccordés.
Vérifier que :
Mise sous tension du
•
« inh » apparaît sur l'afficheur du variateur.
variateur
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 15 Diagnostics à la page 279.
Sélectionner le mode
RFC et désactiver
•
Régler Pr 3.24 sur 1 ou 3 pour sélectionner le mode RFC.
la mise en sécurité
•
Régler Pr 3.40 sur 0.
sur rupture de fil
du codeur.
Entrer :
•
la fréquence nominale du moteur dans Pr 0.47 (Hz),
Saisie des données
•
le courant nominal du moteur dans Pr 0.46 (A),
figurant sur la plaque
•
la vitesse nominale du moteur (vitesse de base - glissement) dans Pr 0.45 (t/min),
signalétique moteur
•
la tension nominale du moteur dans Pr 0.44 (V) - vérifier le type de connexion
Réglage de la
Entrer :
vitesse maximale
•
la vitesse maximale dans Pr 0.02 (t/min).
Entrer :
Réglage des rampes
•
la rampe d'accélération dans Pr 0.03 (s/1 000 t/min),
d'accélération/
•
la rampe de décélération dans Pr 0.04 (s/1 000 t/min) (si la résistance de freinage est installée, régler
décélération
Pr 0.15 = FAST). Vérifier aussi que les paramètres Pr 10.30 et Pr 10.31 sont réglés correctement,
sinon des mises en sécurité prématurées « It.br » peuvent se produire.)
Si le mode de reprise à la volée n'est pas nécessaire, régler Pr 6.09 sur 0.
Si le mode de reprise à la volée est nécessaire, garder la valeur par défaut 1 du paramètre Pr 6.09, mais
suivant la taille du moteur, un ajustement de la valeur de Pr 5.40 peut aussi être nécessaire.
Pr 5.40 définit une fonction de mise à l'échelle utilisée par l'algorithme de détection de la vitesse du
Sélection ou
moteur. La valeur par défaut de Pr 5.40 est 1, ce qui convient généralement aux moteurs de moindre
désélection de la
puissance (<4 kW). Pour les moteurs plus puissants, il peut être nécessaire d'augmenter la valeur de
reprise à la volée
Pr 5.40. Les valeurs approximatives de Pr 5.40 pour les différentes tailles de moteur sont les suivantes :
2 pour une puissance de 11 kW, 3 pour une puissance de 55 kW et 5 pour une puissance de 150 kW.
Si la valeur de Pr 5.40 est trop élevée, une accélération du moteur à l'arrêt peut se produire au
déverrouillage du variateur. En revanche, si la valeur réglée est trop basse, le variateur détectera une
vitesse nulle du moteur, même lorsque celui-ci sera en rotation.
Le variateur est en mesure de faire un autocalibrage avec moteur soit à l'arrêt soit en rotation. Le moteur
doit être immobile avant l'activation d'un autocalibrage. Un autocalibrage à l'arrêt fournira des
performances moyennes, alors qu'un autocalibrage avec rotation offrira des performances supérieures car
celui-ci mesure les valeurs réelles des paramètres moteur requis par le variateur.
NOTE
AVERTISSEMENT
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et qu'il n'est pas possible de
désaccoupler la charge de l'arbre moteur. L'autocalibrage à l'arrêt permet de mesurer la résistance
statorique et l'inductance transitoire du moteur. Ces deux mesures sont utilisées pour calculer les
Autocalibrage
gains de la boucle de courant et, à la fin du test, les valeurs de Pr 0.38 et Pr 0.39 sont mises à jour.
L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur, c'est pourquoi, il
convient d'entrer dans Pr 0.43 la valeur correspondante figurant sur la plaque signalétique.
•
Un autocalibrage avec rotation ne doit se faire que lorsque le moteur est désaccouplé.
L'autocalibrage avec rotation réalise d'abord l'autocalibrage à l'arrêt puis, met en rotation le
moteur à
rotation mesure l'inductance statorique du moteur et calcule le facteur de puissance.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
Régler le paramètre Pr 0.40 sur 1 pour effectuer l'autocalibrage à l'arrêt ou Pr 0.40 sur 2 pour
l'autocalibrage avec rotation.
•
Fermer la borne de déverrouillage du variateur (borne 31). L'écran du variateur affichera le code « rdY ».
•
Fermer la borne de mise en marche (borne 26 ou 27). Tout au long de l'exécution du test, la ligne
d'affichage inférieure du variateur affichera alternativement « Auto » et « tunE ».
•
Attendre alors de voir le code « rdY » ou « inh » s'afficher à l'écran et le moteur s'immobiliser.
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 15 Diagnostics à la page 279.
Supprimer le signal de déverrouillage et le signal de mise en marche du variateur.
Entrer 1000 dans Pr xx.00.
Sauvegarde des
Appuyer sur la touche de reset rouge
paramètres
Pr xx.00 revient bien à 0).
Mise en marche
Le variateur est maintenant prêt pour la mise en marche.
Guide de mise en service Unidrive SPM
Indice : a
Configura-
Installation
Installation
tion du sys-
mécanique
électrique
tème
Il est fortement recommandé d'effectuer un autocalibrage avec rotation (Pr 0.40 réglé sur 2).
Un autocalibrage avec rotation provoquera une accélération jusqu'au
dans la direction sélectionnée, sans tenir compte de la référence fournie. Le test terminé,
le moteur s'arrêtera en roue libre. Le signal de déverrouillage doit être supprimé avant que
le variateur ne puisse être mis en marche à la référence requise.
Le variateur peut être arrêté à tout instant en supprimant le signal de marche ou de
déverrouillage du variateur.
2/3
de la vitesse de base dans la direction sélectionnée. L'autocalibrage avec
Paramè-
Mise en
Mise en
Optimisa-
tres de
marche du
service
tion
base
moteur
Description
ou ouvrir puis refermer l'entrée logique de reset (vérifier que
www.leroy-somer.com
Fonctionne-
Paramè-
Caractéris-
API
ment de la
tres avan-
tiques tech-
interne
SMARTCARD
cés
ou
.
2/3
de la vitesse de base
Informa-
Diagnos-
tions sur
tics
niques
l'UL
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
IP55
I.cl F
C 40 s S1
-1
V
Hz min
kW cos
A
230
50 1445 2.20 0.80 8.50
400
4.90
CN = 14.5Nm
240
50 1445 2.20 0.76 8.50
415
4.90
CN = 14.4Nm
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
0.02
t
1000rpm
t
0.03
0.04
∅
cos
R
S
σL
S
L
S
T
Points
N.m
d'inflexion
N t/min
131
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