Table des Matières
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Si le thermostat et le boîtier de thermostat ont été retirés
du collecteur d'admission, remontez-les maintenant.
6. Assurez-vous que les surfaces d'étanchéité du
boîtier et de la tubulure sont propres et exemptes
d'entailles ou de dommages.
7. Installez le thermostat dans le renfoncement dans la
tubulure d'admission, de sorte que l'extrémité du
ressort la plus grande soit au fond. Placez un
nouveau joint de boîtier de thermostat sur la surface
de la tubulure en alignant les trous des vis. Assurez-
vous que l'une des encoches de joint est alignée sur
la fente de dérivation dans la tubulure et le boîtier du
thermostat. N'utilisez pas de joint d'une autre marque.
8. Positionnez le boîtier du thermostat sur le joint et la
tubulure d'admission. L'encoche dans la tubulure, le
joint et le boîtier du thermostat doivent tous être
alignés. Installez et serrez les vis à 9,9 N.m (88 po-lb).
9. Appliquez un lubrifi ant pour caoutchouc sur l'extré-
mité intérieure de la durite supérieure du radiateur et
montez le tuyau sur le boîtier du thermostat, s'il a
été démonté pour l'entretien. Attachez avec le collier.
Assurez-vous que les pattes du collier sont orientées
vers le cylindre 1, loin du ventilateur.
Installation du tuyau de dérivation du liquide de re-
froidissement (s'il a été démonté de la tubulure d'ad-
mission pour l'entretien séparé des composants)
1. Si le raccord du connecteur pour le tuyau de dérivation
a été retiré de la tubulure, réinstallez-le maintenant.
Appliquez de l'enduit pour tuyaux avec Tefl on
Loctite
®
PST
®
592™ ou équivalent) sur les fi lets et
serrez de sorte que le raccord soit en face/soit orienté
vers le côté 2, la longue vis de la tubulure d'admission.
2. Attachez le tuyau de dérivation du liquide de refroi-
dissement aux raccords de la pompe à eau et de la
tubulure d'admission. Fixez à l'aide des colliers.
3. Connectez les câbles au commutateur d'alarme de
la température, à l'alarme sonore et/ou au
pressostat Oil Sentry
Installation du stator
1. Appliquez une fi ne couche d'enduit pour tuyaux avec
Tefl on
(enduit Loctite
®
dans les trous des vis de montage du stator.
Positionnez le stator sur les goujons de fi xation de
sorte que les fi ls soient au fond et dirigés vers le
côté du cylindre 1, en position 3 heures. Alignez les
trous de montage et installez les vis. Serrez chaque
vis au couple de 6,2 N.m (55 po-lb).
Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et
du volant peut causer des blessures
personnelles!
Des procédures inappropriées peuvent casser des
pièces. Les pièces cassées peuvent être projetées
du moteur. Respectez toujours les précautions et les
méthodes pour installer le volant.
66 690 09 Rév. --
(enduit
®
le cas échéant.
™
PST
592™ ou équivalent)
®
®
ATTENTION
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
REMARQUE : Utilisez toujours une clé spéciale pour
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant
1. Installez la clavette dans la rainure du vilebrequin.
Assurez-vous que la clavette est correctement
installée et parallèle à l'arbre.
2. Passez les boulons de montage du démarreur sur le
moyeu du volant ou utilisez l'extracteur de volant
comme poignée pour mettre en place le volant.
3. Installez la vis et la rondelle.
4. Utilisez un outil de maintien de volant pour maintenir
le volant et serrez la vis au couple de 66,4 N.m
(49 pi-lb).
5. À l'aide d'une torche, vérifi ez visuellement qu'il y a
suffi samment d'espace entre les composants du
système de refroidissement et le fond du volant.
● Si le jeu est correct, passez à l'installation des
modules d'allumage.
● Si le jeu est insuffi sant ou en cas de contact, retirez
le volant et ajustez selon les besoins. Réinstallez
volant et revérifi ez que le jeu est suffi sant.
Installation du capteur de régime
1. Attachez le support du capteur de régime avec le
capteur de régime à la pompe à eau à l'aide de vis.
Serrez les vis au couple de 10,7 Nm (95 po-lb) dans
les nouveaux trous ou au couple de 7,3 Nm (65
po-lb) dans les anciens trous.
2. Vérifi ez le montage et l'entrefer du capteur. La
mesure doit être de 1,5 mm ± 0,25 mm (0,059 ±
0,010 po).
Installation des bougies
1. Vérifi ez l'écartement à l'aide d'une jauge
d'épaisseur. Pour ajuster l'écartement, voir le
tableau des spécifi cations.
2. Installez la bougie sur la culasse.
3. Serrez au couple de 27 N.m (20 pi. lb).
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Remontage
l'extrémité du vilebrequin et le moyeu du
volant sont propres, secs et ne
comportent aucune trace de lubrifi ant.
La présence de lubrifi ants peut
provoquer des contraintes sur le volant
qui peut être endommagé quand la vis
est serrée selon les recommandations.
volant afi n de tenir le volant lors du
serrage de la fi xation du volant.
N'utilisez pas de barre ou de coin pour
maintenir le volant, des dommages aux
composants et des blessures pourraient
en résulter.
est correctement installée dans la
rainure. Le volant risque de se fi ssurer
ou d'être endommagé si la clavette est
mal installée.
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