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Système EFI
Code 55
Composant : Témoin d'anomalie (témoin de
diagnostic), circuit ouvert, court-circuité à
la terre ou court-circuité à la batterie
Anomalie :
Le témoin d'anomalie ne fonctionne pas
car le circuit est ouvert, court-circuité à la
terre ou court-circuité à la batterie
Condition :
Le moteur tourne normalement si aucune
erreur n'est présente.
Conclusion : En lien avec le témoin d'anomalie
(témoin de diagnostic)
● Élément du témoin lumineux ouvert ou
élément court-circuité à la terre.
● Témoin absent.
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Fil cassé ou court-circuité dans le
faisceau de câblage. Broche 29 du
microprocesseur au témoin ouverte ou
court-circuitée.
En lien avec le faisceau de câblage du
véhicule
● Fil cassé ou court-circuité dans le
faisceau de câblage. Câble
d'alimentation du témoin d'anomalie
ouvert ou court-circuité.
En lien avec le microprocesseur
● Circuit de commande de la lampe
endommagé.
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Code 56
Composant : Relais de la pompe à carburant, circuit
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec le relais de la pompe à
Code 61
Composant :
Anomalie :
Condition :
Conclusion :
Graphique - Recherche de pannes
Le tableau suivant donne une autre méthode pour
diagnostiquer le système EFI. Il vous permettra de
vérifi er la totalité du système en environ 10-15 minutes.
Avec le tableau, les aides au diagnostic (données après
le tableau) et les codes d'anomalie signalés, vous
pouvez localiser rapidement tous les problèmes dans le
système.
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ouvert, court-circuité à la terre ou court-
circuité à la batterie
La pompe à carburant, les bobines
d'allumage et les injecteurs de carburant
ne fonctionnent pas parce que le circuit
de relais de la pompe à carburant est soit
ouvert, soit court-circuité à la terre, peut-
être même activé en permanence en cas
de court-circuit à la batterie.
Le moteur ne tourne pas ou la pompe à
carburant continue à tourner quand le
contact est coupé.
carburant
● Relais de la pompe à carburant
défaillant. Côté primaire ouvert ou
court-circuité.
En lien avec la pompe à carburant
● Pompe à carburant ouverte ou court-
circuitée en interne.
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Fusible F1 de la pompe à carburant
ouvert.
● Fil cassé ou court-circuité dans le
faisceau de câblage. Broche 28 du
microprocesseur à la broche 86 du
relais de la pompe à carburant.
Contacteur d'allumage à la broche 85
du relais de la pompe à carburant.
En lien avec le microprocesseur
● Circuit de commande du relais de la
pompe à carburant endommagé.
Indique la fi n des codes d'anomalies. Si
signalé en premier, aucun autre code
d'anomalie n'est présent.
66 690 09 Rév. --
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