Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo Xc90 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

•
Plaque-étiquette d'information sur les
pneus : Plaque-étiquette indiquant les
dimensions de pneus de première monte,
la pression de gonflage recommandée et
le poids maximal que le véhicule peut
transporter.
•
Numéro d'identification du pneu :
numéro sur le flanc de chaque pneu, qui
renseigne sur la marque et l'usine de
fabrication du pneu, la dimension et la
date de fabrication du pneu.
•
Pression de gonflage : Mesure du
volume d'air contenu dans un pneu.
•
Charge standard : Classe de pneus P-
métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale à la pression
de 35 psi [2,5 bars (37 psi) dans le cas
des pneus métriques]. L'augmentation de
la pression de gonflage au-delà de cette
valeur ne fait pas augmenter la capacité
de chargement des pneus.
•
Charge supplémentaire : Classe de
pneus P-métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
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élevée à la pression de 41 psi [2,9 bars
(43 psi), dans le cas des pneus métri-
ques]. L'augmentation de la pression de
gonflage au-delà de cette valeur ne fait
pas augmenter la capacité de charge-
ment des pneus.
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•
kPa : kilopascal, unité métrique de pres-
sion d'air.
•
psi : pounds per square inch (livres par
pouce carré), unité standard de pression
d'air.
•
Montant arrière : élément de structure
latéral du véhicule, derrière la portière
avant.
•
Talon du pneu : Partie du pneu qui est
contiguë à la jante.
•
Flanc du pneu : Zone entre le talon et la
bande de roulement.
•
Bande de roulement du pneu : Surface
du périmètre du pneu qui est en contact
avec la chaussée lorsque ce dernier est
monté sur le véhicule.
•
Jante : Support métallique (roue) d'un
pneu ou d'un ensemble pneu-chambre à
air, sur lequel les talons du pneu repo-
sent.
•
Limite de charge : nombre indiquant, en
livres et en kilogrammes, la charge maxi-
male que le pneu peut supporter. Cette
valeur est établie par le fabricant du pneu.
•
Pression de gonflage maximale admis-
sible : pression d'air la plus élevée à
laquelle on peut gonfler le pneu. C'est le
fabricant qui fixe cette limite.
•
Pression de gonflage recommandée :
pression de gonflage déterminée par
Volvo en fonction du type des pneus
montés en usine sur le véhicule. Ces ren-
seignements sont indiqués sur les pla-
ques-étiquettes situées sur le montant
arrière du côté du conducteur et dans le
tableau des pressions de gonflage des
pneus du présent chapitre.
•
Pneus froids : On considère que les
pneus sont froids lorsque leur tempéra-
ture est la même que celle de l'air envi-
ronnant (ambiant). Ils atteignent normale-
ment cette température lorsque le véhi-
cule n'a pas roulé depuis au moins 3 heu-
res.