Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo S40 2006 Manuel Du Propriétaire

Glossaire de la terminologie des pneus

Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des
marquages, des notes ou des avertissements
supplémentaires tels que charge standard,
radial sans chambre à air, etc.
Terminologie relative aux pneus
• Plaque d'information sur le pneu : Pla-
que indiquant les dimensions, la pression de
gonflage recommandée et le poids maxi-
mum pouvant être transporté par le véhicule
pour le pneu d'origine.
• Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l'usine de fabrication, les dimen-
sions et la date de fabrication du pneu.
• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
• Charge normale : Catégorie de pneus P
métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale à 35 lb/po²
[37 lb/po² (2,5 bars) pour les pneus métri-
ques]. Le fait d'augmenter la pression de
gonflage au-delà de cette pression n'accroît
pas la capacité de charge du pneu.
• Charge extralourde : Catégorie de pneus
P métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale plus lourde à
41 lb/po² [43 lb/po² (2,9 bars) pour les
pneus métriques]. Le fait d'augmenter la
pression de gonflage au-delà de cette pres-
sion n'accroît pas la capacité de charge du
pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de mesure
de la pression d'air.
• PSI : Livres par pouce carré, unité de me-
sure de la pression d'air.
• Montant B : Élément structural situé sur le
côté du véhicule à l'arrière de la porte avant.
• Talon de pneu : Partie du pneu attenante à
la jante.
• Flanc de pneu : Partie située entre le talon
et la semelle.
• Semelle de pneu : Partie du périmètre du
pneu qui est en contact avec la route lors-
que le pneu est monté sur le véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel repose les talons du pneu.
• Charge nominale maximale : Chiffre in-
diquant la charge maximale en livres et en ki-
logrammes qu'un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage maximale autori-
sée : Quantité maximale d'air sous pression
pouvant être introduite dans le pneu. Cette
limite est fixée par le fabricant du pneu.
• Pression de gonflage de pneu recom-
mandée : Pression de gonflage établie par
Volvo en fonction du type des pneus montés
sur le véhicule à l'usine. Cette valeur dé-
pend du nombre d'occupants dans la voi-
ture, du poids du chargement et de la vi-
tesse à laquelle le véhicule sera conduit
pendant une période prolongée. Cette infor-
mation figure sur la (les) plaque(s) de pres-
Roues et pneus
sion de gonflage apposée(s) sur le montant
B côté conducteur ou sur la face intérieure
du volet de remplissage de carburant sur
les modèles commercialisés au Canada,
ainsi que dans le tableau des pressions de
gonflage des pneus de ce chapitre.
• Pneus à froid : Les pneus sont considérés
froids lorsque leur température est identique
à celle de l'air ambiant. Cette température
est habituellement atteinte après que la voi-
ture est restée stationnée pendant au moins
trois heures.
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