Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo V50 2007 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

Terminologie
• Plaque d'information sur le pneu :
Plaque indiquant les dimensions, la pres-
sion de gonflage recommandée et le poids
maximum pouvant être transporté par le
véhicule pour le pneu d'origine.
• Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l'usine de fabrication, les dimen-
sions et la date de fabrication du pneu.
• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
• Charge normale : Catégorie de pneus P
métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale à 35 lb/po²
[37 lb/po² (2,5 bars) pour les pneus
métriques]. Le fait d'augmenter la pres-
sion de gonflage au-delà de cette pression
n'accroît pas la capacité de charge du
pneu.
• Charge supplémentaire : Catégorie de
pneus P métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
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lourde à 41 lb/po² [43 lb/po² (2,9 bars)
pour les pneus métriques]. Le fait d'aug-
menter la pression de gonflage au-delà de
cette pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de
mesure de la pression d'air.
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• PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d'air.
• Montant B : Élément structurel situé sur le
côté du véhicule à l'arrière de la porte
avant.
• Talon de pneu : Partie du pneu attenante
à la jante.
• Flanc de pneu : Partie située entre le talon
et la semelle.
• Semelle de pneu : Partie du périmètre du
pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel reposent les talons du pneu.
• Charge nominale maximale : Chiffre indi-
quant la charge maximale en livres et en
kilogrammes qu'un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage maximale
autorisée : Quantité maximale d'air sous
pression pouvant être introduite dans le
pneu. Cette limite est fixée par le fabricant
du pneu.
• Pression de gonflage de pneu recom-
mandée : Pression de gonflage établie par
Volvo en fonction du type des pneus
montés sur le véhicule à l'usine. Cette
valeur dépend du nombre d'occupants
dans la voiture, du poids du chargement
et de la vitesse à laquelle le véhicule sera
conduit pendant une période prolongée.
Cette information figure sur la (les)
plaque(s) de pression de gonflage
apposée(s) sur le montant B côté conduc-
teur ou sur la face intérieure du volet du
réservoir de carburant sur les modèles
commercialisés au Canada, ainsi que
dans le tableau des pressions de gonflage
des pneus de ce chapitre.
• Pneus à froid : Les pneus sont considérés
froids lorsque leur température est iden-
tique à celle de l'air ambiant. Cette
température est habituellement atteinte
après que la voiture est restée stationnée
pendant au moins trois heures.
Le fait de charger votre véhicule adéquate-
ment vous permettra de tirer le maximum de
ses caractéristiques de conception et de per-
formance.