Table des Matières
Publicité
Roues et pneus
Glossaire de la terminologie des pneus
Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des
marquages, des notes ou des avertissements
supplémentaires tels que charge standard,
radial sans chambre à air, etc.
Glossaire de la terminologie des
pneus
•
Plaque d'information sur le pneu :
Plaque indiquant les dimensions, la
pression de gonflage recommandée et le
poids maximum pouvant être transporté
par le véhicule pour le pneu d'origine.
•
Numéro d'identification du pneu
(TIN) : Numéro qui figure sur le flanc de
chaque pneu fournissant des informations
sur la marque, l'usine de fabrication, les
dimensions et la date de fabrication du
pneu.
•
Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
•
Charge normale : Catégorie de pneus P
métriques ou métriques conçus pour
supporter une charge maximale à
35 lb/po² [37 lb/po² (2,5 bars) pour les
pneus métriques]. Le fait d'augmenter la
pression de gonflage au-delà de cette
pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
•
Charge extralourde : Catégorie de
pneus P métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
lourde à 41 lb/po² [43 lb/po² (2,9 bars)
132
pour les pneus métriques]. Le fait
d'augmenter la pression de gonflage au-
delà de cette pression n'accroît pas la
capacité de charge du pneu.
•
kPa : Kilopascal, unité métrique de
mesure de la pression d'air.
•
PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d'air.
•
Montant B : élément structurel situé sur
le côté du véhicule derrière la portière
avant.
•
Talon de pneu : Partie du pneu attenante
à la jante.
•
Flanc de pneu : Partie située entre le
talon et la semelle.
•
Semelle de pneu : Partie du périmètre
du pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
•
Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel repose les talons du pneu.
•
Charge nominale maximale : Chiffre
indiquant la charge maximale en livres et
en kilogrammes qu'un pneu peut
supporter. Cette valeur est établie par le
fabricant du pneu.
•
Pression de gonflage maximale
autorisée : Quantité maximale d'air sous
pression pouvant être introduite dans le
pneu. Cette limite est fixée par le fabricant
du pneu.
•
Pression de gonflage de pneu recom-
mandée : Pression de gonflage établie
par Volvo en fonction du type des pneus
montés sur le véhicule à l'usine. Cette
valeur dépend du nombre d'occupants
dans la voiture, du poids du chargement et
de la vitesse à laquelle le véhicule sera
conduit pendant une période prolongée.
Cette information figure sur la (les)
plaque(s) de pression de gonflage
apposée(s) sur le montant B côté
conducteur ou sur la face intérieure du
volet de remplissage de carburant sur les
modèles commercialisés au Canada, ainsi
que dans le tableau des pressions de
gonflage des pneus de ce chapitre.
•
Pneus à froid : Les pneus sont consi-
dérés froids lorsque leur température est
identique à celle de l'air ambiant. Cette
température est habituellement atteinte
après que la voiture est restée stationnée
pendant au moins trois heures.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
