Réparation Temporaire D'un Pneu Crevé - Volvo C70 2006 Manuel Du Propriétaire

Roues et pneus
Système de réparation des pneus
Réparation temporaire d'un
pneu crevé
Avant d'utiliser le système de réparation des
pneus :
AVERTISSEMENT !
- Ne laissez jamais le système de
réparation des pneus sans surveillance
pendant son fonctionnement.
- Gardez la trousse de réparation des
pneus hors de portée des enfants.
- Laissez tourner le moteur pendant l'utili-
sation du système de réparation des
pneus pour éviter de décharger la
batterie, et assurez-vous d'avoir stationné
le véhicule dans un endroit bien aéré.
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• Assurez-vous que le véhicule est
stationné dans un endroit sécuritaire et
loin de la circulation.
• Engagez le frein de stationnement.
• Ne retirez aucun corps étranger (clous,
etc.) du pneu.
La réparation temporaire d'un pneu
crevé s'effectue en deux étapes.
• La première étape consiste à sceller la
perforation en pompant le matériau de
scellement dans le pneu. Faites alors
rouler le véhicule sur une courte
distance pour répartir le matériau de
scellement dans le pneu.
• La seconde étape consiste à vérifier et à
rectifier la pression de gonflage du
pneu, le cas échéant.
Étape 1 : Scellement de la perforation
Retirez l'autocollant de limitation de vitesse
(1) et apposez-le au centre du volant où il
sera bien visible du conducteur.
– Assurez-vous que l'interrupteur orange
(2) est en position 0 (le côté 0 de l'inter-
rupteur devrait être enfoncé).
– Sortez le fil électrique (5) et le tuyau (4)
du compartiment latéral (3).
– Retirez le capuchon de valve de la valve
de gonflage du pneu et vissez à la main
l'embout du tuyau à la valve aussi fort
que possible.
– Reliez le fil électrique à la prise
électrique 12 V la plus proche.
– Libérez le cran de sécurité (6) et tournez
la partie orange de la trousse de
scellement (7) où se trouve le conteneur
du matériau de scellement à 90 degrés
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche dans sa
position verticale.
– Démarrage du moteur.
– Allumez le compresseur du système de
réparation des pneus en poussant
l'interrupteur (2) à la position I.
NOTE : Le manomètre d'air (9) indiquera
temporairement une hausse de pression à
environ 6 bar (88 psi) pendant le pompage
du matériau de scellement dans le pneu, puis
retournera à la normale après une minute
environ.