Volvo C70 2006 Manuel Du Propriétaire page 144

AVERTISSEMENT !
- Le matériau de scellement peut irriter la
peau. En cas de contact, lavez la région
affectée immédiatement avec de l'eau et
du savon.
- Ne vous tenez jamais près du pneu que
vous gonflez. Si vous observez des fentes,
des bulles, etc., dans le pneu, fermez
immédiatement le compresseur d'air.
N'essayez pas de réparer un pneu
endommagé sur ses flancs, et ne
conduisez pas votre véhicule dans ces
conditions. Contactez un service de
remorquage ou Volvo assistance routière,
le cas échéant.
– En sept minutes, gonflez le pneu entre
1,8 et 3,5 bars (22 et 50 psi). Fermez
the compresseur pendant un court
instant pour lire le manomètre (9).
ATTENTION !
Si la pression demeure sous 1,8 bar
(22 psi) après environ sept minutes,
fermez le compresseur. La perforation est
trop importante à sceller. Ne conduisez-
pas votre véhicule.
– Débranchez le fil électrique de la prise
électrique 12 V.
– Desserrez le tuyau de la valve de
gonflage du pneu et remettez le
capuchon de valve.
– Repliez la partie orange du système de
réparation des pneus à sa position
originale (horizontale) et appuyez sur le
cran de sécurité pour le remettre en
place.
– Rangez soigneusement la trousse de
réparation des pneus dans un endroit
pratique, car vous risquez d'en avoir
besoin bientôt pour vérifier la pression
de gonflage du pneu.
– Faites immédiatement rouler le véhicule
sur environ for 3 km (2 miles) pour
répartir le matériau de scellement dans
le pneu.
AVERTISSEMENT !
Si vous ressentez de fortes vibrations,
entendez des bruits ou sentez que la
tenue de route de votre véhicule est
instable, réduisez la vitesse et stationner
le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Inspecter à nouveau le pneu à la
recherche de bosses, fentes et autres
dommages visibles et vérifiez à nouveau
la pression de gonflage. Si la pression est
inférieure à 1,3 bar (16 psi), arrêtez-vous
et faites remorquer le véhicule vers un
atelier de réparation ou un concession-
naire Volvo.
Roues et pneus
Étape 2 : vérification de la pression de
gonflage
– Stationnez le véhicule dans un endroit
sécuritaire.
– Assurez-vous que l'interrupteur orange
(2) est en position 0 (le côté 0 de l'inter-
rupteur devrait être enfoncé).
– Retirez le capuchon de valve de la valve
de gonflage du pneu et vissez à la main
l'embout du tuyau à la valve aussi fort
que possible.
– Reliez le fil électrique à la prise
électrique 12 V la plus proche.
– Démarrage du moteur.
– Vérifiez la pression de gonflage du pneu
sur le manomètre (9).
NOTE : Dans le noir, l'interrupteur du
compresseur du système de réparation des
pneus éclairera le manomètre.
– Gonflez le pneu à la pression recom-
mandée dans les tableaux de gonflage à
la page 116. Si le pneu a besoin d'être
gonflé, ouvrez le compresseur du
système de réparation des pneus. Au
besoin, relâchez l'air dans le pneu en
appuyant sur le bouton d'échappement
d'air (8).
– Fermez le compresseur (appuyer sur
l'interrupteur 2 pour le mettre à la
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