Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

Terminologie des pneus
• Plaque d'information sur le pneu : Pla-
que indiquant les dimensions, la pression
de gonflage recommandée et le poids
maximum pouvant être transporté par le
véhicule pour le pneu d'origine.
• Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l'usine de fabrication, les dimen-
sions et la date de fabrication du pneu.
• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
• Charge normale : Catégorie de pneus P
métriques ou métriques conçus pour sup-
porter une charge maximale à 35 lb/po²
[37 lb/po² (2,5 bars) pour les pneus métri-
ques]. Le fait d'augmenter la pression de
gonflage au-delà de cette pression
n'accroît pas la capacité de charge du
pneu.
• Charge supplémentaire : Catégorie de
pneus P métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
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lourde à 41 psi [43 psi (2,9 bars) pour les
pneus métriques]. Le fait d'augmenter la
pression de gonflage au-delà de cette
pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de
mesure de la pression d'air.
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• PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d'air.
• Montant B : Élément structural situé sur le
côté du véhicule à l'arrière de la porte
avant.
• Talon de pneu : Partie du pneu attenante
à la jante.
• Flanc de pneu : Partie située entre le talon
et la semelle.
• Bande de roulement du pneu : Partie du
périmètre du pneu qui est en contact avec
la route lorsque le pneu est monté sur le
véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel reposent les talons du pneu.
• Charge nominale maximale : Chiffre indi-
quant la charge maximale en livres et en
kilogrammes qu'un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage maximale autori-
sée : Quantité maximale d'air sous pres-
sion pouvant être introduite dans le pneu.
Cette limite est fixée par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage de pneu recom-
mandée : Pression de gonflage établie par
Volvo en fonction du type des pneus mon-
tés sur le véhicule à l'usine.
Cette valeur dépend du nombre d'occu-
pants dans la voiture, du poids du charge-
ment et de la vitesse à laquelle le véhicule
sera conduit pendant une période
prolongée.
Cette information figure sur la (les) pla-
que(s) de pression de gonflage apposée(s)
sur le montant arrière du côté conducteur
ou à l'intérieur du volet du réservoir de
carburant sur les modèles vendus au
Canada ainsi que dans le tableau des
pressions de gonflage des pneus de ce
chapitre.
• Pneus à froid : Les pneus sont considérés
froids lorsque leur température est identi-
que à celle de l'air ambiant. Cette tempé-
rature est habituellement atteinte après
que la voiture est restée stationnée pen-
dant au moins trois heures.