Passage Manuel (Geartronic); Démarrage À Froid (Moteurs Turbos); Reprise Forcée - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

NOTE
Si le levier de vitesses est en position N
(point mort) et que le véhicule est à l'arrêt
depuis au moins trois secondes, il faut
appuyer sur la pédale de frein pour qu'on
puisse déplacer le levier de vitesses à une
autre position.
Pour déplacer le levier de vitesses vers une
autre position :
1. Mettre la clé de contact à la position II (si
le moteur n'est pas déjà en marche).
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Déplacer le levier de vitesses à la posi-
tion voulue.
D – Conduite
D est la position de conduite normale. La
position D offre six rapports de marche
avant. La voiture passe automatiquement
entre les différents rapports de vitesse, en
fonction de l'accélération et de la vitesse. La
voiture doit être stationnaire lorsque l'on
passe à la position D de la position R.

Passage manuel (Geartronic)

Le mode de passage manuel (Geartronic)
peut être sélectionné à tout moment pour
engager manuellement les rapports de mar-
che avant, même quand la voiture est en
mouvement.
NOTE
La marche arrière, le point mort et la posi-
tion de stationnement (Park) ne peuvent pas
être sélectionnés en mode Geartronic.
• Pour accéder à la position de passage
manuelle (M) à partir de Drive (D), déplacer
le levier de vitesses sur la droite sur M.
• Pour retourner à la position Drive (D) à
partir de M, déplacer le levier de vitesses
vers la gauche.
Pendant la conduite
• Si vous sélectionnez la position M tout en
conduisant, le rapport utilisé à la position
de conduite Drive sera d'abord choisi à la
position M.
• Déplacer le levier de vitesses vers l'avant
(vers « + ») pour passer à un rapport
supérieur ou vers l'arrière (vers « - ») pour
passer à un rapport inférieur.
• Si vous déplacez le levier de vitesses vers
« - », la transmission rétrogradera d'un
rapport à la fois et utilisera la force de
freinage du moteur. Si la vitesse est trop
élevée pour utiliser un rapport inférieur, la
rétrogradation n'a pas lieu tant que la
vitesse n'a pas diminué suffisamment
pour pouvoir passer ce rapport.
• Si vous ralentissez à une vitesse très
basse, la transmission rétrograde automa-
tiquement.
06 Démarrage et conduite
Transmission automatique
Démarrage à froid (moteurs turbos)
Lorsque l'on commence à conduire avant
que le moteur ait atteint sa température nor-
male de fonctionnement, la transmission fait
passer le moteur à un régime légèrement
supérieur pour réchauffer le convertisseur
catalytique à trois voies aussi vite que possi-
ble.
Reprise forcée
Le passage automatique à une vitesse infé-
rieure (reprise forcée) s'effectue en appuyant
à fond et brusquement sur l'accélérateur.
Une montée de vitesse se produira à l'appro-
che de la vitesse supérieure d'un rapport
particulier ou lorsqu'on relâche légèrement
l'accélérateur. La reprise forcée peut servir à
obtenir une accélération maximale ou lors
d'un dépassement à des vitesses de route.
Fonction de sécurité
Pour empêcher le moteur de tourner à un
régime excessive (tr/min), ce qui pourrait
endommager le moteur, le système de ges-
tion du moteur comprend une fonction
empêchant la reprise forcée si la vitesse du
moteur est trop élevée.
La reprise forcée ne pourra pas se faire si le
conducteur utilise cette fonction lorsque le
régime du moteur est trop élevé. La trans-
mission demeurera à la vitesse sélectionnée.
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