Table des Matières
Publicité
TEST DE LA LONGUEUR
D'ETINCELLE
1. Déconnecter la bobine d'allum-
age de la bougie.
2. Déposer le capuchon de la
bobine d'allumage.
3. Connecter le testeur dynamique
d'étincelle "1" (contrôleur d'allum-
age "2") comme indiqué.
• Bobine d'allumage "3"
• Bougie "4"
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
4. Actionner la pédale de kick.
5. Contrôler la longueur d'étincelle
d'allumage.
6. Démarrer le moteur et augmenter
la longueur d'étincelle jusqu'à ce
qu'un raté se produise. (USA et
CDN uniquement)
Longueur d'étincelle
minimum:
6.0 mm (0.24 in)
CONTRÔLE DES CONNEXIONS
DES FICHES RAPIDES, DES FILS
ET DE LA BOBINE D'ALLUMAGE
1. Contrôler:
• Connexion des coupleurs et des
fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit
→ Réparer ou remplacer.
• Bobine d'allumage et bougie en
place
Appuyer sur la bobine d'allumage
jusqu'à ce qu'elle soit en contact
étroit avec le trou de bougie du
couvre-culasse.
CONTRÔLE DU COUPE-CIRCUIT
DU MOTEUR
1. Contrôler:
• Continuité du coupe-circuit du
moteur
Fil (+) du multimètre → fil noir "1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Résultat
Conducteur (lorsque le
coupe-circuit du mo-
teur est activé)
Pas de continuité lorsque enfoncé →
Remplacer.
Continuité lorsque relâché → Rem-
placer.
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "Ω× 1".
2. Contrôler:
• Pièce en caoutchouc "a"
Déchirures/endommagement →
Remplacer.
CONTRÔLE DU CONTACTEUR À
CLÉ
1. Contrôler:
• Continuité du contacteur à clé
Fil (+) de testeur → fil rouge "1"
Fil (-) du multimètre → fil brun "2"
Résultat
Conducteur (lorsque le
contacteur à clé est
placé sur "ON")
Non conducteur lorsque le contacteur
à clé est placé sur "ON"→Remplacer.
Continuité lorsque le contacteur à clé
est placé sur "OFF" → Remplacer.
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "Ω× 1".
7-4
SYSTEME D'ALLUMAGE
2. Contrôler:
• Témoin de l'interrupteur à clé
Utiliser une batterie 12 V.
Câble (+) de la batterie→fil rouge/
noir "1"
Câble (–) de la batterie → fil noir
"2"
Le témoin ne s'allume pas → Rem-
placer.
3. Contrôler:
• Pièce en caoutchouc "a"
Déchirures/endommagement →
Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BOBINE
D'ALLUMAGE
1. Déposer le capuchon de la
bobine d'allumage.
2. Contrôler:
• Résistance de l'enroulement pri-
maire
Hors spécifications → Remplacer.
Fil (+) du multimètre → fil orange
"1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Résistance
de l'en-
roulement
primaire
0.08–0.10
Ωà 20 °C
(68 °F)
Position du
sélecteur
du multi-
mètre
Ω × 1
Publicité
Chapitres
Table des Matières
