Yamaha Motor WR250F 2010 Manuel D'atelier Du Proprietaire page 230

CONTRÔLE DES CONNEXIONS
DES FICHES RAPIDES ET DES
FILS
1. Contrôler:
• Connexion des coupleurs et des
fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit
→ Réparer ou remplacer.
CONTRÔLE DU
FONCTIONNEMENT DU
DÉMARREUR
1. Raccorder la borne positive de la
batterie "1" et le fil du démarreur
"2" à l'aide d'un cavalier "3".
Ne fonctionne pas → Réparer ou
remplacer le démarreur.
• Un cavalier doit avoir au moins la
même capacité qu'un câble de
batterie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de
produire des étincelles. Il convi-
ent donc d'éloigner tout produit
inflammable.
CONTRÔLE DU RELAIS DE
COUPE-CIRCUIT DE DÉMARRAGE
1. Déposer:
• Relais de coupe-circuit de démar-
rage
2. Contrôler:
• Continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage
Utiliser une batterie 12 V.
Câble (+) de la batterie → fil bleu/
noir "1"
Câble (–) de la batterie → fil brun
"2"
Fil (-) du multimètre → fil bleu/
blanc "3"
Fil (-) du multimètre → fil noir "4"
Résultat
Conducteur (lorsque la
batterie est connectée)
Non conducteur lorsque la batterie
est connectée → Remplacer.
Conducteur lorsque la batterie n'est
pas connectée → Remplacer.
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "Ω× 1".
CONTRÔLE DU RELAIS DE
DÉMARREUR
1. Déposer:
• Relais de démarreur
2. Contrôler:
• Continuité du relais de démarreur
Utiliser une batterie 12 V.
Câble (+) de la batterie→Borne de
relais de démarreur "1"
Câble (-) de la batterie→Borne de
relais de démarreur "2"
Fil (+) du multimètre → Borne de
relais de démarreur "3"
Fil (-) du multimètre → Borne de
relais de démarreur "4"
Résultat
Conducteur (lorsque la
batterie est connectée)
Non conducteur lorsque la batterie
est connectée → Remplacer.
Conducteur lorsque la batterie n'est
pas connectée → Remplacer.
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "Ω× 1".
CONTRÔLE DU CONTACTEUR
D'EMBRAYAGE
1. Contrôler:
• Continuité du contacteur d'em-
brayage
Fil (+) du multimètre → fil noir "1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Résultat
Conducteur (lorsque le
levier d'embrayage est
tiré)
Non conducteur lorsqu'il est tiré →
Remplacer.
Continuité lorsque relâché → Rem-
placer.
7-8
DEMARRAGE ELECTRIQUE
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "Ω× 1".
CONTRÔLE DE LA DIODE
1. Déposer la diode du faisceau de
fils.
2. Contrôler:
• Continuité de la diode
Utiliser un multimètre (position du
sélecteur du multimètre Ω × 1)
Multimètre (+)→borne
bleu/rouge "1"
Multimètre (–)→borne
bleu ciel "2"
Multimètre (+)→borne
bleu/rouge "1"
Multimètre (–)→borne
bleu/jaune "3"
Multimètre (+)→borne
bleu ciel "2"
Multimètre (-) → borne
bleu/rouge "1"
Multimètre (+)→borne
bleu/jaune "3"
Multimètre (-) → borne
bleu/rouge "1"
Continuité incorrecte → Remplacer.
CONTRÔLE DU CONTACTEUR DU
DÉMARREUR
1. Contrôler:
• Continuité du contacteur du dé-
marreur
Fil (+) du multimètre → fil noir "1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Pas de continuité lorsque enfoncé →
Remplacer.
Continuité lorsque relâché → Rem-
placer.
Continui-
té
Continui-
té
Pas de
continui-
té
Pas de
continui-
té
Résultat
Conducteur (lorsque le
contacteur du démar-
reur est appuyé)